在包钢轨梁厂展览厅中，轰鸣的闸机旁，各种型号的型钢和钢轨，以及刚刚从轧机中轧制出来的红色钢轨，让记者们不停地拍摄记录，特别是了解到，就在今年的6月16日，全球首条沙漠铁路环线和若铁路正式开通运行，全长825千米的和若铁路所铺设的10.12万吨优质钢轨全部产自于包钢后，记者们对包钢轨梁厂的高质量发展发出由衷的赞叹。

 

　　包钢轨梁厂技术质量研发部轧钢区域技术主管李文权介绍，包钢轨梁厂1969年1月投产，是包钢（集团）公司四大板块之一钢联股份公司所属的主要钢材生产厂，是我国产能最大的钢轨生产基地，能够生产符合国内外标准的60个品种、32个断面的钢轨和腹板宽度150毫米至1000毫米全覆盖的H型钢、310乙字钢等产品。

 

　　包钢轨梁厂历经50余年发展，通过不断淘汰落后工艺、设备，引进最新技术、装备，其中CCS万能轧机、矫直机等主要设备从德国西马克公司引进，已成为一个全新的现代化工厂，现拥有两条先进生产线，一条是2006年9月投产的1号中型万能轧钢生产线，另一条是2013年1月投产的2号大型万能轧钢生产线，年总生产能力为210万吨，达到世界主要钢轨标准品种全系列覆盖的国际水平。

 

　　包钢轨梁厂能够按照国内外铁路行业标准生产系列钢轨、道岔轨、高速道岔轨、起重机钢轨、轨枕、热处理钢轨、槽型轨、高速铁路钢轨、贝氏体高强度钢轨，是国内和国际上唯一具备生产每米75公斤百米钢轨的厂家。包钢轨梁厂创造了诸多第一：第一支60kg/m钢轨、第一支75kg/m重轨、第一支60AT道岔轨、第一支BIV-500拉森型钢板桩、第一支轻型薄壁大型工字钢、第一支铌稀土60kg/m钢轨。

 

　　包钢轨梁厂为世界最高速京沪高铁提供了62%的钢轨、为世界运营里程最长的京广高铁提供了全线超过50%的钢轨、为全球海拔最高的青藏铁路提供了全线近三分之二的钢轨、向兰新铁路提供了全线58.9万吨的百米钢轨。“稀土钢”钢轨铺就京张高铁，为北京冬奥会增添“中国速度”。另外，包钢轨梁厂生产的钢轨、型钢等覆盖到了亚洲、欧洲、美洲、大洋洲、非洲，出口到美国、加拿大、墨西哥、巴西、阿根廷、西班牙、澳大利亚、阿塞拜疆等国家和地区，截至2021年底，轨梁厂产品出口国家和地区达到了26个。