2022年9月是第45个全国“质量月”。记者从深铁集团获悉，近年来，为减少地铁建设对地面交通及环境的影响，打造高质量、高标准的地铁建设品质，深铁集团着力于绿色、节能、环保的装配式技术研究，率先在四期调整线路中的7座车站进行试点建设，致力把高质量发展落到实处，做出效果。

 

　　记者了解到，“装配式技术”全称为预制装配建造技术，是指在工厂生产制造构件或部件，将预制构件运输到工程现场，再在现场进行“搭积木”组装的生产方式。装配式技术引入地铁建设后，一键加速了地铁建设工业化、智慧化、绿色低碳发展进程。

 

　　据悉，今年8月15日，地铁12号线二期沙浦站封顶，实现了装配式地铁车站技术在深圳的首次成功运用。9月23日，地铁3号线四期坪西站完成全部拼装，其“内支撑体系+干式刚性连接”的全装配式拼装工艺对后续装配式车站施工具有重要意义。

 

　　深铁集团负责人解释，装配式技术在地铁建设方面的推广应用具有诸多优势：一是提高效率，一座明挖标准车站，采用装配式建造技术可以节省1/4到1/3的工期，同时缩短工程占道时间，降低对周边环境的影响；二是提升质量，构件在工厂标准化、机械化生产，品质不受时间、空间、环境、人员素质等因素影响，后期运维费用亦大量减少；三是减少人力投入、保障安全，传统现浇施工需要180-200人集中施工，采用装配式施工现场仅需20-30人辅助作业，减少了约85%的人力投入，劳动强度也大幅度降低，由于省掉了大量风险作业环节，意外事故发生率也大幅降低；四是环保减碳，装配式建造极大地减少了材料浪费，降低了能源消耗和环境污染，对沿线的振动及噪声污染也较少。

 

　　深铁集团装配式地铁车站的应用，不仅可以有效实现绿色环保、降本增效，还能在提高工程质量、提升建造效率的同时，助力城市产业的优化升级。后续，深铁集团将继续以质量提升为抓手，在更多的车站推动和运用装配式建造技术，以匠心臻品打造装配式车站的深铁品牌。