波哥大地铁一号线项目线路总长23.96公里，合同额共计50.16亿美元，是哥伦比亚首都波哥大的第一个轨道交通项目，也是哥伦比亚首次发行TPE债券进行融资的项目。2019年，由中国港湾和西安轨道交通集团有限公司共同组成的联营体，通过公开透明的国际招标中标波哥大地铁一号线项目。同年，联营体成立地铁一号线特许经营公司，于11月27日与业主波哥大地铁公司签订地铁一号线特许经营合同，负责项目的投资、融资、设计、施工、供货、试运行、运营和维护。

 

　　2022年6月25日，地铁一号线模型车首次亮相。模型车在设计上以哥伦比亚国鸟安第斯神鹰为车头原型，车灯犹如张开的双翼，色彩上搭配清新环保的绿色，外观看上去极具力量感和速度感。在材质方面，列车采用不锈钢车体，4动2拖6辆编组，最高运行时速80公里。受多方因素制约，拥有约700万居民的波哥大在地铁建设方面尚处于空白。自2019年10月中国港湾联合体中标波哥大地铁一号线项目至今，波哥大市民的“地铁梦”有望实现。

 

　　基础设施落后是困扰拉美国家的一大“软肋”。近年来，拉美地区经济的发展要求加强能源等基础设施建设，但受资金、技术和施工能力不足影响，不少拉美国家自身无力满足基建需求，而通过与中国的合作，这些难题便迎刃而解。据统计，2005年至2020年间，中国在拉美地区已投入使用或在建的基础设施项目共138个，项目资金总额超过940亿美元。

 

　　“波哥大地铁一号线项目将于2023年1月8日签署建设开工令，正式进入建设期，预计在2028年投入运营”，中国港湾波哥大地铁一号线项目公司总经理吴宇说。项目建成之后，一号线将成为波哥大公共交通的主干线、客流运送的大动脉，为市民上下班提供低能耗、少污染的绿色出行方式。经测算，项目将惠及近300万人，全电动的地铁每年减少汽油消耗1900万加仑，减排二氧化碳超过17万吨。