中国中车：用“量身定制”讲好中国铁路故事

2022-11-21 来源：中国经济时报

本文摘要：　　作为我国首次出口国外的高速动车组，雅万高铁全线采用中国技术、中国标准、中国装备，是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落...

　　作为我国首次出口国外的高速动车组，雅万高铁全线采用中国技术、中国标准、中国装备，是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地。“量身定制”的雅万高铁是中国和印尼两国高质量共建“一带一路”的标志性项目，也是中国同周边国家一道，坚持共商共建共享原则，深化互利共赢合作的生动写照。

　　“量身定制”彰显本土化

　　雅万高铁连接印尼首都雅加达和旅游名城万隆，全长142公里，最高设计时速350公里，采用4动4拖8辆编组，全线采用中国技术和中国标准。雅万高铁建成后，从雅加达到万隆的通行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。同时，雅万高铁也将成为印尼乃至东南亚地区的首条高速铁路。

　　8月5日，雅万高铁动车组在青岛下线；8月21日，首批动车组和综合检测列车在装船启运走出国门；9月1日，雅万高速铁路首批动车组和综合检测列车从中国青岛港抵达印尼雅加达港；11月16日，雅万高铁试验运行取得了成功。不久的将来，“量身定制”的疾驰高铁将为雅加达和万隆之间提供全新的高速交通方式。

　　从雅万高铁动车组的外观和内饰设计来看，其融入了鲜明的印尼本土文化元素，富有印尼本土风情。动车组外观整体呈流线型，车身采用银、红相间的配色，银色极具现代工业质感，代表先进“科技”，红色取自印尼“国旗红”，寓意“繁荣昌盛”。在车头前脸和车厢连接处，喷绘了不同深浅的红色多边形图案，仿自印尼国宝级动物“科莫多龙”的纹理，体现人与自然和谐共生的理念。

　　雅万高铁动车组拥有主动、被动安全系统，安全防护完善。采用先进的智能感知技术，全车设置2500多个检测点，实现车辆状态信息的检测、预警和诊断，覆盖牵引、制动、转向架、网络等所有关键系统，保障列车安全。还设有先进的碰撞吸能系统，耐撞性能满足国际先进标准要求。

　　雅万高铁动车组还采用低阻力流线头型和车体平顺化设计，降低运行能耗。同时，列车牵引系统采用再生制动能量回收技术，可回收85%以上的制动能量，更加低碳节能。

　　负责人对中国经济时报记者表示，雅万高铁动车组和综合检测列车均由中车青岛四方机车车辆股份有限公司采用中国标准“量身定制”，总定员601人，具有技术先进、安全智能、环境适应力强、舒适环保、本土特色鲜明等特点。“列车设计制造依托时速350公里‘复兴号’中国标准动车组先进成熟技术，适应印尼当地运行环境和线路条件，融合印尼本土文化，进行了适应性改进。”

　　融入“水土”增强适应力

　　从中老铁路到雅万高铁，越来越多的“中国建造”吸引了世界目光。此次雅万高铁动车组在吸纳了“复兴号”的先进技术优势的同时，还针对印尼当地气候和线路条件，专门进行了适应性设计优化，以增强环境适应能力，满足印尼特殊运用环境需求。

　　针对雅万高铁沿线地形起伏大、大坡道多，动车组设置了“高加速模式”。在该模式下，列车动力更澎湃，爬坡性能更优越，可在损失50%牵引力的极端工况下，在30‰的大坡道上实现安全起动和自运行，更自如地应对当地复杂坡道条件。

　　雅万高铁动车组还采用了高标准的耐腐蚀设计，应用先进的新型涂层工艺和防护技术，耐盐雾、耐紫外线老化性能提升50%，耐腐蚀能力更强，可更好适应印尼热带沿海常年高温、高湿、高盐的气候环境。

　　值得注意的是，雅万高铁动车组的核心动力即牵引电机和牵引变压器，则是由中国中车株洲电机公司为其提供。

　　雅万高铁牵引电机是一款完全具有自主知识产权的高效节能、绿色环保产品。该电机通过优化内部磁场分布和通风冷却结构，以及新型轻质材料的应用，掌握了高效率、低噪音、大扭矩等关键技术，实现产品的小型化、轻量化和高可靠性。牵引变压器则通过采用整体弹性悬挂安装、储油柜侧面布置、本体与冷却系统一体化集成，突破了振动低、阻抗高、容质比高等技术瓶颈，实现了轻量化、扁平化、低噪音、低振动设计，产品技术指标达到国际先进水平。

　　山水相连、命运与共，中国同东南亚国家共建“一带一路”的合作，将为区域发展和世界经济复苏注入正能量。随着中国开放的大门越开越大，“量身定制”的故事将在更多的国家实现，而“中国建造”“中国智慧”“中国方案”“中国标准”“中国制造”等一系列“中国”故事，也将在更多的国家持续上演。

关键词：企业

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