2017年启用至今，西部陆海新通道班列累计开行突破1.2万列。我国中西部地区生产的摩托车、钢轨等货物经由北部湾港换船出海，可以到达全球六大洲106个国家地区311个港口。

 

　　中国铁路南宁局集团有限公司抢抓发展机遇，高质量推进西部陆海新通道建设。2021年1月26日，防城港第三进港专用线开通运营，防城港站日均运输组织能力从之前的37对提高至70对左右。2021年8月28日，防城港站增加4股到发线工程开工，建成后，防城港站到发线通过能力将由99.4趟提升至130趟。2021年11月1日，玉林至铁山港铁路、铁山港进港专用线同步进入电气化运营阶段，成为广西首条实现铁路与港口电气化直通的组合线路，大幅压缩了运输时间。同时，钦州港站扩能改造工程、钦州港东线电气化改造工程即将投入使用，届时货物运输效率将得到进一步提升。

 

　　南宁局集团公司不断拓展西部陆海新通道辐射范围，开发北部湾至内蒙古、四川遂宁、湖南怀化等4条新线路，开行“北部湾港—成都—波兰—德国”班列，实现与中欧班列常态化衔接。

 

　　随着开行频次不断加密、连通范围不断扩大，西部陆海新通道班列已成为中国与东盟各国提升经贸合作水平的重要载体。为了更好地统筹开好西部陆海新通道班列，南宁局集团公司联合广西北部湾国际联运发展有限公司、中铁联合国际集装箱有限公司广西分公司，采取新增使用箱型、基本品类运费优惠、建立西部陆海新通道运输协调机制等措施，不断提高货物运输效率，有效满足持续增长的运输需求，助力中国与东盟经贸合作不断深化。