雅万高铁6号隧道由中国铁路国际有限公司牵头的中方施工联合体成员中国中铁三局集团负责施工，全长4478米，位于万隆西北侧普瓦卡达境内，属于低山丘陵区。隧道地质为早期火山喷发堆积而成的黏土、泥岩、火山角砾岩，且隧道内地下水位高，隧道上方长距离穿越浅埋层，施工难度较大。

 

　　自2018年8月开工建设以来，中国中铁股份有限公司印尼雅万高铁项目部根据不同地段特点，运用超前地质预报、增设锁脚、边墙注浆等多种工法，保证了施工进度和安全。新冠肺炎疫情发生以来，项目部采取多项措施加强防疫管理，保障职工身体健康，合理安排施工进度，做到了防疫、施工两不误。3年多来，项目部还累计聘用当地作业人员1200多名，培养当地技术工人26名，为沿线15个村庄修建便道11.2公里，赢得广泛好评。

 

　　截至2021年底，我国高铁运营里程突破4万公里、稳居世界第一，铁路运营总里程突破15万公里。中国国家铁路集团有限公司积极与其他国家和地区分享中国丰富的铁路建设、运营和管理经验，着力推动铁路“走出去”。作为中国铁路“走出去”的标志性项目，雅万高铁施工进展顺利。截至目前，全线13座隧道已有11座贯通，土建工程量完成90%以上，桥梁桩基、承台、墩身施工接近尾声，制梁、架梁均已完成设计总量的七成以上，站房、铺轨、站后“四电”工程等稳步推进。

 

　　雅万高铁连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，线路全长142.3公里，设计时速350公里。建成通车后，雅加达到万隆的旅行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。