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重庆江津区首班中老铁路国际货运列车开行

2022-03-04 来源:央视新闻客户端
本文摘要: 3月2日,重庆江津区首班中老铁路国际货运列车从临港产业城开出,行程4天后抵达老挝首都万象。
  
 
  3月2日,重庆江津区首班中老铁路国际货运列车从临港产业城开出,行程4天后抵达老挝首都万象。
 
  本趟班列共运载37个标准集装箱,包括化工品、建筑材料、坚果食品、日用百货等货物。随着RCEP生效,川渝地区与东盟国家的国际贸易往来日益频繁,跨境运输需求逐步增大。
 
  过去,当地出口老挝万象的货物,只能依靠公路经磨憨口岸至老挝万象交货,全程需要10天,中老铁路的开通,不仅大大缩短了全程运输时间,也为川渝地区与东盟物流建立了新通道,将逐步实现每周一班常态化运行。
 
  重庆江津综合保税区管理委员会主任袁理:充分发挥开放平台叠加临港物流的带动效应,充分利用国内国际两个市场两种资源,以通道带物流、物流带经贸、经贸带产业,把我们独特的“水公铁”立体交通枢纽优势更好地转化为开放发展优势。

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重庆江津区首班中老铁路国际货运列车开行

央视新闻客户端

  

 
  3月2日,重庆江津区首班中老铁路国际货运列车从临港产业城开出,行程4天后抵达老挝首都万象。
 
  本趟班列共运载37个标准集装箱,包括化工品、建筑材料、坚果食品、日用百货等货物。随着RCEP生效,川渝地区与东盟国家的国际贸易往来日益频繁,跨境运输需求逐步增大。
 
  过去,当地出口老挝万象的货物,只能依靠公路经磨憨口岸至老挝万象交货,全程需要10天,中老铁路的开通,不仅大大缩短了全程运输时间,也为川渝地区与东盟物流建立了新通道,将逐步实现每周一班常态化运行。
 
  重庆江津综合保税区管理委员会主任袁理:充分发挥开放平台叠加临港物流的带动效应,充分利用国内国际两个市场两种资源,以通道带物流、物流带经贸、经贸带产业,把我们独特的“水公铁”立体交通枢纽优势更好地转化为开放发展优势。