据介绍，该联合实验室将充分利用中国高铁技术优势，围绕中泰两国铁路领域重大国际合作需求，重点开展轨道车辆关键基础技术与高铁本土适应性、检修维保等应用技术的联合研究，以及技术培训和本土化人才培养，为服务泰国铁路发展，助力中国高铁技术“走出去”提供有力支撑。

 

　　中泰高铁教学计划聚焦人才培养合作，由中车四方股份公司联合北京交大、西南交大、中南大学等中方高校，与泰方TISTR以及拉卡邦先皇技术学院、泰国苏兰拉里理工大学、清迈大学、东北皇家理工大学孔敬校区、威差亚皇家理工大学5所泰国高校共同参与。该计划将整合优势资源，开展高铁技术联合授课，为泰方培养高铁本土化专业技术人才。

 

　　“前期，我们主要是和中车四方一起承担中泰铁路的教材编制、教案编写和教学工作。”西南交大相关负责人介绍，西南交大参与团队主要负责高速列车基本知识、高速列车牵引与制动及高速列车运行控制等教材相关内容编制。

 

　　西南交大建有轨道交通国家实验室（筹）、牵引动力国家重点实验室等13个国家级科技创新平台和36个省部级科研基地，建立起世界轨道交通领域最完备的学科体系、人才体系和科研体系。学校围绕高速铁路、重载铁路、磁浮交通、新型城轨、真空管道超高速等领域大力开展基础研究与原始创新，构建了以世界公认的“沈氏理论”和“翟孙模型”为标志的铁路大系统动力学基础研究体系，科技成果四次入选“中国高校十大科技进展”，在轨道交通领域获得的国家科技奖励总数位居全国高校、科研院所和行业企业第一，为国家经济建设和社会发展，尤其是中国轨道交通事业发展做出了不可磨灭的贡献。