“我们对出入境的每一趟车都要执行‘先检测、再消毒、后作业’的防疫要求，不能打任何折扣。”中老铁路磨憨站副站长鲜红华告诉记者，中老铁路牵引国际联运货物列车出境的机车，出发前贴封条封闭车门，中方机车乘务员牵引至磨丁站后不下车，不与境外人员接触。货运列车返回时，在中老边境的友谊隧道口进行车体物表喷淋消杀。

 

　　在国际货列乘务员安排方面，磨憨站固定配属1台机车及乘务员承担跨境运输任务，老挝段机车及乘务员均不入境。老方入境列车在前置区消杀通道，用海关喷淋设备对车体外侧进行360度全面消杀。入境货物车辆调入海关监管货场后，严格按防控要求对车辆内壁、货物等进行检测和消杀。入境货物在车站卸货时，严格按属地疫情防控管理要求落实逢货必检，严防境外疫情输入。

 

　　目前，中老铁路磨憨站至西双版纳站每日开行一趟旅客列车，到昆明方向的旅客需到西双版纳站进行中转换乘。鲜红华介绍，为保障客运正常与落实疫情防控要求，磨憨站客运人员严格按规定规范佩戴“防护三件套”，穿戴防护服，对公共区域每4小时1次消毒，同时增加旅客高频接触处所的消毒次数。“严格落实进出站测温、旅客扫码及核酸检测工作，对体温异常的旅客和黄码、红码旅客交由地方卫生防疫部门处置。”

 

　　与此同时，磨憨站对站内工作人员严格实施核酸检测制度。鲜红华说，该站监管场装卸人员作为高风险岗位人员，每隔1天开展1次核酸检测。其他铁路从业人员，每3天开展1次核酸检测。闭环管理人员执行“14+7+7”管理模式。机车乘务员工作期间每天做一次核酸检测，完成一个工作周期后，必须集中隔离7天，并经4次核酸检测阴性后方可离开。跨境机车乘务员返回后下车，按规定脱去防护服、做好个人清洁、消毒，按固定走行线路返回站区临时隔离点休息和隔离