北起中国云南昆明，南至老挝首都万象，中老铁路翻越座座高山、跨越条条江河，从此铁路一通，山不再高，路不再长。在“十四五”开局之年，中老铁路建设有序推进，全线开通后更是打通了老挝与中国、泰国及周边国家的运输大通道，逐步形成大物流、大市场、大开放新格局。可以说，这条铁路的建成通车不仅体现了中国标准，基层建设者的攻坚奋斗，更饱含着诚意与温度，为进一步加强中国与东盟的经济联系提供新动能。

 

　　打造“黄金路”，变化与机遇同在，温度与厚度绵延。中老铁路为推动老挝变“陆锁国”为“陆联国”提供了稳定可靠的运输支撑，作为两国合作的旗舰项目，中老铁路为沿线国家及其民众带来变化与机遇。从大方向上来看，不仅在沿线逐步开通了万象南、纳堆、万荣、琅勃拉邦站的货运业务，简化了货运办理流程，实施“门到门”运输服务，实现了货物快速通关，开行跨国专列“澜湄专线”，打造运输优质品牌。同样，对于沿线群众来说，铁路的运营，为他们带来遍地商机。摆摊铺、开餐厅、经营民宿等等，民众的收入随之提高，迅速鼓起了“钱袋子”，迈向“好日子”。从靠天吃饭到现在稳定收入，这样的变化蕴含了当地民众的中老铁路的认可与肯定，更是这条“阳光大道”互惠互利的强硬证明。

 

　　打造“黄金路”，便利与速度同在，效能与动能齐飞。中老铁路的开通运营结束了中国云南普洱、西双版纳等地不通火车的历史，从昆明到西双版纳一下节省到3个小时，极大便利了沿线群众的出行。路通了，心近了，希望也就有了。相关地区的发展按下加速键，旅游业发展日趋旺盛，山川同美的绿色铁路带来了火车鸣响，也带来黄金万两。中国和东盟间构建起便捷的物流通道，矿产资源运往中国，通信设备运向东盟，时间、物流成本直线下降，总收入不断提高，综合效能大幅提升。这条不断扩宽、延长的合作之路，伴着建设的交响，让一个个地区逐步实现经贸流动、合作互补、均衡发展、文化互鉴。在线路之上，一个个“加号”衍生出来，新动能、新思路、新空间不断挖掘。曾经，自然条件是束缚，交通道路是瓶颈。而现在，车窗之外，自然风光山川同美，阳光大道畅通无阻，绿色生态的线路，生态环保的理念，铁路飞驰的愿景都不再遥远，一条画廊呈现眼前。

 

　　各美其美，美人之美，美美与共，天下大同。陕西首趟中老铁路国际货运列车开行，让沿线各国共享发展成果。我们希望这条铁路乘着的东风，把握世界发展格局契机，相信中老铁路会将动力带的更足，澎湃新的动能。