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中缅国际大通道大瑞铁路最大隧道群贯通

2022-04-11 来源:中新社
本文摘要:  经过建设者6年多的艰苦奋战,中缅国际大通道大(理)瑞(丽)铁路蒲缥镇至怒江东岸特长隧道群建设近日取得重大突破,这一由6座隧道组成的大...
  经过建设者6年多的艰苦奋战,中缅国际大通道大(理)瑞(丽)铁路蒲缥镇至怒江东岸特长隧道群建设近日取得重大突破,这一由6座隧道组成的大瑞铁路最大隧道群全部贯通。
 
  记者7日从云南大瑞铁路建设指挥部获悉这一消息,该隧道群贯通后便开始无砟轨道施工,为下一步架梁、铺轨、四电等工程施工创造有利条件。
 
  大瑞铁路全长330公里,桥隧占比76.5%,是中国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发的重要项目,全线采取大理至保山、保山至瑞丽分段建设模式。大瑞铁路建成通车后,对促进沿线经济社会发展,提升云南对外开放水平,推动中国与南亚东南亚国家的交流合作具有深远意义。
 
  据中铁十二局集团大瑞铁路项目部现场负责人许继琪介绍,大瑞铁路蒲缥镇至怒江东岸特长隧道群由老红坡隧道、营盘山隧道、老尖山隧道、磨东山隧道、金刚园隧道、大寨田隧道组成,全长约32.6公里,是大瑞铁路最大的隧道群和重难点工程。该隧道群具有地质复杂多变、桥隧占比高、点多线长、单线隧道断面小、施工组织难度大、安全风险高等特点。

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中缅国际大通道大瑞铁路最大隧道群贯通

中新社

  经过建设者6年多的艰苦奋战,中缅国际大通道大(理)瑞(丽)铁路蒲缥镇至怒江东岸特长隧道群建设近日取得重大突破,这一由6座隧道组成的大瑞铁路最大隧道群全部贯通。

 
  记者7日从云南大瑞铁路建设指挥部获悉这一消息,该隧道群贯通后便开始无砟轨道施工,为下一步架梁、铺轨、四电等工程施工创造有利条件。
 
  大瑞铁路全长330公里,桥隧占比76.5%,是中国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发的重要项目,全线采取大理至保山、保山至瑞丽分段建设模式。大瑞铁路建成通车后,对促进沿线经济社会发展,提升云南对外开放水平,推动中国与南亚东南亚国家的交流合作具有深远意义。
 
  据中铁十二局集团大瑞铁路项目部现场负责人许继琪介绍,大瑞铁路蒲缥镇至怒江东岸特长隧道群由老红坡隧道、营盘山隧道、老尖山隧道、磨东山隧道、金刚园隧道、大寨田隧道组成,全长约32.6公里,是大瑞铁路最大的隧道群和重难点工程。该隧道群具有地质复杂多变、桥隧占比高、点多线长、单线隧道断面小、施工组织难度大、安全风险高等特点。