据了解，“铁路快速通关”模式是海关总署为促进中欧班列发展推出的一项便利措施，该模式可实现海关、铁路、运营企业数据互通，三方协作共同监管。通过铁路系统向海关系统发送申请获取快通许可，舱单信息由铁路系统共享海关系统，货物通关发车到达边境口岸后，不需要口岸海关做转关核销即可直接放行。

 

　　此班列正是这种模式，由徐州海关、铁路徐州货运中心、陆港运营公司协作发运，将原先在口岸海关进行数据匹配改为在发站时提前进行数据匹配，有效避免了列车在口岸积压，大幅提升了口岸的通关速度。

 

　　“‘铁路快速通关’模式下，企业在徐州海关办结通关手续，货物在霍尔果斯等边境口岸就可直接出境，大幅缩短班列在边境口岸的通关时间，为出口企业降低了时间和资金成本，提升了徐州中欧班列的竞争力。”南京海关所属徐州海关查检科科长张尊斌介绍，徐州海关在南京海关口岸监管处的支持下，成立攻坚突击队，迅速完成铁路舱单系统授权、口岸海关协调等工作，并与铁路部门、陆港运营公司成立业务专班，共同推演业务流程环节，开通系统权限，解决技术壁垒，确保了此次“铁路快速通关”班列的顺利开行。

 

　　“目前，徐州中欧班列线路可以通达欧洲、中亚等19个国家50多个城市，年开行班列超400列，‘铁路快速通关’给外贸货物通关提供了更多模式选择，将进一步提升徐州中欧班列服务优势，推动徐州中欧班列增量开行。”陆港运营公司操作运营部负责人孟新宇称，下一步公司将加大“铁路快速通关”模式的推广应用，不断创新运营模式、推出更多便利化举措，为国际班列客户提供更高效、便捷、优质的服务。