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“中国标准”铁路向亚非欧各国不断延伸 为沿线国家发展注入新动力

2022-07-19 来源:央视网
本文摘要:  近年来,以中国标准设计建造的铁路在亚洲、非洲、欧洲各国不断延伸,给沿线国家经济社会发展带来新的动力。  今年3月,中国铁路技术...
  近年来,以中国标准设计建造的铁路在亚洲、非洲、欧洲各国不断延伸,给沿线国家经济社会发展带来新的动力。

 
  今年3月,中国铁路技术装备和欧盟铁路互联互通技术规范对接的首个项目——匈塞铁路塞尔维亚境内贝尔格莱德至诺维萨德段开通运营,首次实现了塞尔维亚第一大城市贝尔格莱德与第二大城市诺维萨德之间快铁列车直通,列车运行时速由原来的最高50公里提升至200公里,运行时间则由90分钟压缩至30分钟,运输品质和效率大幅提升。
 
  连接中国云南昆明和老挝万象的中老铁路是按中国铁路Ⅰ级标准设计,以中方为主投资建设,两国共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路。开通运营七个月后,万象南站完成换装,中老泰铁路实现互联互通,从中国昆明到泰国林查班港间的运输时间比汽车换装倒运缩短1天左右,运输成本减少20%以上,为中老经济走廊、中国—东盟命运共同体建设提供可靠运力支撑。
 
  

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“中国标准”铁路向亚非欧各国不断延伸

央视网

  近年来,以中国标准设计建造的铁路在亚洲、非洲、欧洲各国不断延伸,给沿线国家经济社会发展带来新的动力。


 
  今年3月,中国铁路技术装备和欧盟铁路互联互通技术规范对接的首个项目——匈塞铁路塞尔维亚境内贝尔格莱德至诺维萨德段开通运营,首次实现了塞尔维亚第一大城市贝尔格莱德与第二大城市诺维萨德之间快铁列车直通,列车运行时速由原来的最高50公里提升至200公里,运行时间则由90分钟压缩至30分钟,运输品质和效率大幅提升。
 
  连接中国云南昆明和老挝万象的中老铁路是按中国铁路Ⅰ级标准设计,以中方为主投资建设,两国共同运营并与中国铁路网直接连通的跨国铁路。开通运营七个月后,万象南站完成换装,中老泰铁路实现互联互通,从中国昆明到泰国林查班港间的运输时间比汽车换装倒运缩短1天左右,运输成本减少20%以上,为中老经济走廊、中国—东盟命运共同体建设提供可靠运力支撑。