中尼铁路项目正式启动，尼泊尔批评印度造谣：应该目光放长远

2022-09-06 来源：环球网

本文摘要：　　据环球网9月6日报道，中方将支持中尼跨境铁路的可行性研究，派专家赴尼泊尔踏勘。尼泊尔驻华大使比什努·施雷斯塔表示，这意味着项目已...

　　据环球网9月6日报道，中方将支持中尼跨境铁路的可行性研究，派专家赴尼泊尔踏勘。尼泊尔驻华大使比什努·施雷斯塔表示，这意味着项目已经正式开启了，并称这条铁路是尼泊尔通往梦想的道路，是“世纪项目”。施雷斯塔还对印度亮明态度，表示印度不会也不应该否认中尼跨境铁路项目，因为印度和南亚等地也会从中受益，同时他还批评印度，称其造谣中国的言论不符合实际。

　　印度没有资格否定

　　中尼铁路最大的反对者无疑是印度。如今，中尼铁路的修建，印度敏感神经被触碰，一再反对。尼泊尔作为主权国家，长久以来，被印度“卡着脖子”。

　　施雷斯塔对印度造谣的“债务陷阱论”也强势回击，批评其是在“传播错误信息和制造噪音”。对于中尼铁路项目的开启，施雷斯塔表示，印度“不会也不应否认中尼跨境项目”。建议印度把目光放长远，如果这条铁路开通，受益的将是印度和整个东南亚国家。

　　中尼铁路对尼泊尔意义非凡

　　此次中尼铁路的施工难度不亚于川藏铁路，非中国这种“基建狂魔”难以胜任。届时，西藏日喀则市通往尼泊尔首都加德满都将畅通无阻，这条铁路境内外总计533.8公里，未来，有望继续延伸至孟加拉湾、连通中亚欧洲，成为“一带一路”新通道。

　　尼泊尔驻华大使如此兴奋，也是看到了摆脱印度桎梏的曙光。缘于地理位置，尼泊尔三面接壤印度、一面毗邻中国，但由于喜马拉雅山脉像“屏障”一样横亘在中尼之间，中尼交通不畅。尼泊尔一直备受印度钳制，受印度封锁。

　　中尼铁路令尼泊尔举国欢呼，除了可以挺直腰杆，还有未来源源不断的经济收益。去年，尼泊尔的GDP总量仅有362.9亿美元，与我国云南玉溪、河南焦作位于同一水平。属于名副其实的贫穷国家。便利的交通会“牵引”更多元的旅游经济、贸易往来、企业投资注入尼泊尔，为这个贫穷国家的经济命脉注入新鲜的血液，让其本地人民获得更高的生活水平。

　　中国泛亚铁路再添“新成员”

　　而对中国来说，除了经济效益、更有价值的是中尼铁路背后蕴藏的伟略。一直以来，中方一直致力于建设泛亚铁路，从东、中、西三个方向着手，打造互联互通的交通轨道。例如中老铁路（连接中国云南昆明、老挝）、中越铁路（连接中国昆明、越南、柬埔寨、泰国、马来西亚、新加坡）等等，除了预防被海上封锁的风险，打造更多代替海路的出境通道，还可以与更多南亚国家相连，突破地理上的束缚，扩大“一带一路”友好合作国家范围。

　　长久来看，泛亚铁路可以让中国投资建设的善举传播到每一个沿线国家，让其可以切切实实感受到中国的实在和诚意。国际铁路，节节轨道，层层基石，铺垫的不仅是区域一体化的重大伟略，承载的更是各国经济相融、人民币国际化的伟大壮举。铁路列车如同一把梯子，让中国叩开东南亚市场的大门，获得更多发展机会。

　　尼泊尔驻华大使施雷斯塔力挺中国，相信中国人的决心可以克服一切困难，频频夸赞中国，强调中方一直以来十分尊重尼泊尔的主权独立和领土完整，批评印媒炒作该项目脱离事实。尼泊尔作为中印两国之间的邻国，施雷斯塔始终强调，对中印一视同仁，不结盟、不寻求军事保护。

　　印度或许该跳出自己狭隘的小圈子，仔细思考一下尼泊尔驻华大使的话。将目光放长远，印度也有机会从这个项目中受益。

关键词：海外

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