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雅万高铁试验段接触网送电成功

2022-11-09 来源:工人日报
本文摘要:  印尼当地时间11月5日下午,中国中铁电气化局参建的印尼雅万高铁德卡鲁尔牵引变电所合闸送电,德卡鲁尔站至帕达拉郎站间的试验段接触网...
  印尼当地时间11月5日下午,中国中铁电气化局参建的印尼雅万高铁德卡鲁尔牵引变电所合闸送电,德卡鲁尔站至帕达拉郎站间的试验段接触网一次送电成功,实现电通,为动车组(EMU)和综合检测车(CIT)热滑以及G20峰会期间运行展示奠定了坚实的基础。

 
  雅万高铁试验段位于德卡鲁尔站至4号梁场之间,正线全长14公里。在抢工会战中,中铁电气化局认真落实业主(KCIC)和承包商联合体(HSRCC)关于试验段工期节点建设要求,编制了接触网送电方案、确立了安全管控措施和应急处置预案,对试验段接触网进行了多轮的平推整治;送电前组织各施工单位进行了现场安全技术交底,确保了试验段各项技术参数满足设计要求、规范标准和带电安全,全方位展示了中铁电气化局四电施工国家队、主力军的实力和地位。此次试验段工程建设是整个雅万高铁建设的集中展示,将成为全线四电工程建设的成功典范。
 
  雅万高铁牵引供电系统,按照中国技术、中国标准设计施工,其核心设备由中国制造。其中,向高速列车供电的接触网简统化设备和27.5kV变压器,就是由中国中铁电气化局自主生产的。供电过程中,变压器犹如人体的心脏,接触网犹如人体的血管,持续稳定向动车组提供电能。
 
  雅万高铁通车后,雅加达至万隆的旅行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟左右。

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雅万高铁试验段接触网送电成功

工人日报

  印尼当地时间11月5日下午,中国中铁电气化局参建的印尼雅万高铁德卡鲁尔牵引变电所合闸送电,德卡鲁尔站至帕达拉郎站间的试验段接触网一次送电成功,实现电通,为动车组(EMU)和综合检测车(CIT)热滑以及G20峰会期间运行展示奠定了坚实的基础。


 
  雅万高铁试验段位于德卡鲁尔站至4号梁场之间,正线全长14公里。在抢工会战中,中铁电气化局认真落实业主(KCIC)和承包商联合体(HSRCC)关于试验段工期节点建设要求,编制了接触网送电方案、确立了安全管控措施和应急处置预案,对试验段接触网进行了多轮的平推整治;送电前组织各施工单位进行了现场安全技术交底,确保了试验段各项技术参数满足设计要求、规范标准和带电安全,全方位展示了中铁电气化局四电施工国家队、主力军的实力和地位。此次试验段工程建设是整个雅万高铁建设的集中展示,将成为全线四电工程建设的成功典范。
 
  雅万高铁牵引供电系统,按照中国技术、中国标准设计施工,其核心设备由中国制造。其中,向高速列车供电的接触网简统化设备和27.5kV变压器,就是由中国中铁电气化局自主生产的。供电过程中,变压器犹如人体的心脏,接触网犹如人体的血管,持续稳定向动车组提供电能。
 
  雅万高铁通车后,雅加达至万隆的旅行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟左右。