中老铁路作为一条国际物流大通道，为中老国际物流和国际贸易的发展发挥着积极作用，不断输出新活力。自中老铁路开通以来，货物运输强劲增长，跨境货物运量更是节节攀升。据统计，中老铁路目前较开通首月分别增长约3.5倍、4倍，发送跨境货物累计超过190万吨。同时，面对旺盛的运输需求，铁路部门紧跟步伐，加强货运基础设施建设，建成万象南站换装场，开通14个货运站，实现中老泰铁路互联互通;创新国际运输模式，开行定点、定时、定线、定车次的中老“澜湄快线”国际货物列车，跨境货物列车日均开行数较初期增长6倍。中老铁路作为一条黄金线路，其潜能持续释放将为中老跨境货物运输的发展持续输出更多的新动能。

 

　　中老铁路在提升运力“硬实力”的同时，铁路部门不断增强服务“软实力”。为了满足旅客的出行需求，铁路部门科学分析客流变化、精准投放运力、优化站车服务举措，实行多语种服务和计次票、定期票新型票制服务，在11个车站推出空铁联运产品，不断提升旅客出行体验。据悉，老挝段，日均开行客车6列，单日最高开行达10列、发送旅客近8200人次，累计发送旅客130万人次;与此同时，铁路部门严格落实中老两国沿线地方政府疫情防控措施，营造了健康平安有序的运输环境;不仅如此，中老两国技术人才携手合作，共同推进老挝开展铁路运营管理工作，确保中老铁路国际运输通道安全畅通。在多重实力的加持下，中老铁路持续提升客货服务体验。

 

　　中老铁路的迅速发展给沿线地区人民带来更多的商机。有了便捷的交通，当然少不了旅游业的“冒头”。中老铁路沿线地区旅游资源十分丰富，以老挝重要的旅游城市琅勃拉邦为例。从老挝万象前往琅勃拉邦，33.6万游客中，85.27%更愿意选择乘坐火车前往琅勃拉邦，以此带动了沿线旅游经济的快速发展，有效推动了资源开发，在各个经济区共同发展刺激下，加速了沿线地区人流、物流、资金流、信息流的流动，良性带动沿线各类产业扩能升级。人民“钱袋子”鼓起来了，生活才更有“盼头”。

 

　　中老铁路通车为老挝发展提供了许多机遇，沿线民众、企业都从中受益。相信在未来，中老铁路作为一条黄金线路，其潜能能够持续释放，为中老两国沿线经济发展持续输出更多的新动能，为造福中老两国民众作出更大贡献，让我们拭目以待!