货运成绩单逆袭的背后 ——关于哈尔滨局集团公司提前完成2021年货运经营指标的调查
2022-01-05 来源：人民铁道
本文摘要： 新冠肺炎疫情的冲击、极寒暴雪天气……面对各种困难挑战，中国铁路哈尔滨局集团有限公司却提前完成了2021年全年货运生产任务：货物发送...
新冠肺炎疫情的冲击、极寒暴雪天气……面对各种困难挑战，中国铁路哈尔滨局集团有限公司却提前完成了2021年全年货运生产任务：货物发送量完成20381万吨，同比增加425万吨、增长2.1%，创近8年来新高；货运周转量完成1200亿吨公里，同比增加50亿吨公里，较预算增加57亿吨公里；在货运收入先后4次调增预算的情况下，全年完成252.8亿元，同比增加8.1亿元；集装箱发送量完成2463万吨，同比增加323万吨，再创历史新高。
这份货运量和货运收入逆势增长的亮眼成绩单，是哈铁人在中国国家铁路集团有限公司坚强领导下，不等不靠，迎难而上，用奋斗的足迹取得的。
深化“以货补客”寻上量突破口
面对压力，哈尔滨局集团公司干部职工咬定全年货运指标，始终保持货运增运增收主基调，以攻坚有我的态势投入“两坚守两实现”攻坚战。
受疫情影响，客运市场长时间低迷，哈尔滨局集团公司围绕2021年总体任务目标，把“以货补客”作为应对严峻挑战、统筹货物运输的具体行动。
他们围绕“上量、增收、扩能”主线，坚持政策导向、目标导向、问题导向，实行日跟踪、周对话、月分析增量工作制度，及时调整策略，提升预算兑现质量。
哈尔滨局集团公司发挥营销先行作用，两级货研中心将关口前移，克服疫情影响，坚持常态化走访、定期监测、专项调查相结合，实时掌握市场动态，全年开展调查走访8500余次，实现1700余万吨货物“公转铁”。他们聚焦目标攻坚，实施调结构、压价差等增运增收举措，扩大“以货补客”成果。
“一站一表”全品类攻坚
起步就是冲刺、开战就是决战！哈尔滨局集团公司2021年开年就打响货运增量突击战，制定增运上量、运输组织、考核激励三大保障措施，确定了84项年度增运增收措施；投入3000万元进行货运增量攻关奖励，细化货物发送量增量、集装箱增量等11项考核内容，考核奖励落实到项目、到岗位、到具体人。
为确保“两坚守两实现”攻坚战全胜，哈尔滨局集团公司及时调整攻坚方向，采取“基础盘、增量盘、补缺盘”和“一段一表”“一站一表”的显性化货源管理方式，科学抓上量。他们以煤炭保供、北粮南运、集装箱增量、钢企增运为重点，开展全品类攻坚。自攻坚战打响以来，12个主要运输品类中有8个实现同比增长，其中煤炭、粮食、集装箱运输品类同比分别增长8.8%、9.9%和7.6%。
靶向发力装车保持高线
哈尔滨局集团公司以靶向发力为牵动，稳大宗、增白货，千方百计推动货运装车保持高线水平。
该局集团公司以协议制运输和战略合作为着力点，稳住大宗货源运量。他们积极与黑龙江龙煤集团、象屿集团、阜丰公司等客户签订大宗货物运输协议，提前锁定9450万吨运量；通过战略合作，将管内建龙集团4家钢厂上下游矿石、钢铁等货物提前“收入囊中”。他们以煤炭保供为重点，与供需双方深入对接，核定全年中长协煤炭运量5292万吨，并成立煤炭运输保供专班和保供办公室，与地方相关部门、煤炭重点企业沟通，建立煤炭专项分析及预警制度，2021年全年发送煤炭9349万吨，同比增加212万吨。
以集装箱运输为主攻点拓宽上量渠道。哈尔滨局集团公司抓住以敞顶箱为主的集装箱增长点，完善329个集装箱办理点功能，吸引大宗货物和白货入箱。他们先后打造了伊敏快装线煤炭入箱、跨三个铁路局集团公司远运距焦炭入箱等新模式，累计开发121个“散改集”项目，推动构建管内、跨局集团公司、跨境、集港、疏港和专业物流六大集装箱运输服务体系，形成了“管内当日达”“集港次日达”“跨局集团公司时限达”“国际循环半月达”等多个产品系列，提前5天完成2021年全年集装箱发送量任务。
完善营销体系扩大市场份额
旺季服务不降低、淡季产品更多样。哈尔滨局集团公司以深化市场化营销体系建设为主线，全面对接市场，扩大铁路运输市场份额。
深化项目运作机制挖掘增量货源。他们按照区域、品类等不同板块进行营销管理，通过到端营销、项目开发推动“公转铁”组织。2021年，该局集团公司累计开发煤炭、粮食、木材等品类“公转铁”项目212个，实现运量1715万吨。
深化运价机制抢占市场。该局集团公司根据不同时期运输特征，采取灵活高效的价格政策，制定实施了运价上浮保收、优惠保量、稳价打长、平台价格守市场、动态价格提效益的综合价格策略。他们以提高货运收入率为目标，促进货运提质增效，动态回收矿建、粮食等项目价差146个，增收10575万元。
“十四五”开局之年，哈尔滨局集团公司奋勇攻坚，货运工作结硕果。目前，通过充分市场调研，他们已对2022年有效货源进行了梳理盘点，为确保新的一年货运工作起好步打下坚实基础。
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