2月15日元宵节，在繁忙的商丘北站，300多名施工人员配合换枕机、挖掘机等机械设备，利用240分钟“天窗”点，成功对2组道岔实施了“换骨手术”。

 

　　商丘北站地处京九、陇海两大铁路干线交会处，去年12月12日创下了日办理车数15957辆的纪录，在畅通中原、服务全路方面发挥着重要作用。近年来，随着车流的增加，以及站场设备的老化，商丘北站编解效率下降。中国铁路郑州局集团有限公司抓住近期车流相对较小的契机，决定从2月12日到2月25日，利用16个“天窗”点对站区44组道岔实施“换骨手术”。

 

　　郑州局集团公司按照“一施工三方案”和“新三会”要求，组织人员提前调查施工地点及工作量，针对商丘北站设备复杂、作业场地小、车流密度大等特点，召开会议专题研究，明确“一岔一方案、一日一总结”要求；对道岔推移、料具摆放、挖掘机作业等重点环节画图明示，优化施工安全技术措施；开展施工模拟演练，充分进行点前安全预想，详细讲解作业范围、机械操作和避车方式等事项，及时补齐短板弱项；规范预铺道岔平台走行轨摆放，抽调专人对施工材料、机具进行监管，杜绝施工料具侵限问题发生。

 

　　这个局集团公司充分发挥“一部三组”的安全质量监督作用，加大施工现场安全盯控力度，重点卡控现场防护设置、工机具使用、轨道车装卸路料等环节，及时纠正违标作业行为；施工负责人和包保干部全程盯控现场施工，重点卡控零配件安装、几何尺寸调试等关键点，确保施工质量和安全。