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南京11条在建地铁进展来啦!

2023-02-06 来源:现代快报
本文摘要:  11号线1条盾构隧道始发,5号线30座车站均已开工……2月2日,者从南京地铁获悉,目前11条地铁线路在建,奋力在新的一年里实现开门红。值...
  11号线1条盾构隧道始发,5号线30座车站均已开工……2月2日,者从南京地铁获悉,目前11条地铁线路在建,奋力在新的一年里实现“开门红”。值得一提的是,日前江宁区还发布消息,5号线江宁段计划2023年启动不载客试运行,让南京市民很期待。11条在建地铁线路具体进展如下:
 
  3号线三期
 
  线路简介:工程北起秣周东路站(已建),沿双龙大道西侧向南延伸,止于秣陵街道站,线路全长约3.3公里,均为地下线,共设2座地下站,分别为和风路站和秣陵街道站。
 
  建设进展:全面开展土建施工。截至2023年1月底,和风路站和明挖段正在进行土建施工,和风路站完成围护结构和主体结构,明挖段完成主体结构。2条盾构隧道始发,1条盾构隧道贯通。
 
  4号线二期
 
  线路简介:工程位于江北新区、建邺区和鼓楼区,西起珍珠泉站,沿浦乌路、定山大街路走行,依次下穿长江、潜洲、江心洲、夹江,到达南岸后沿草场门大街接入既有4号线一期的龙江站。线路全长10公里,均为地下线,设车站6座。
 
  建设进展:全面开展土建施工。截至2023年1月底,4座车站和中间风井均已开工,3座车站和中间风井已完成围护结构,2座车站完成主体结构。2条盾构隧道始发。
 
  5号线
 
  线路简介:全长约37公里,全部为地下线,共设地下车站30座。该线起自既有S1号线的吉印大道站,途经江宁区、秦淮区和鼓楼区,在方家营路路口设终点站方家营站。
 
  建设进展:全面开展土建施工。截至2023年1月底,30座车站均已开工,29座车站已完成围护结构,其中24车站完成主体结构。45条盾构隧道已始发,其中38条盾构隧道贯通。部分区段进入轨道工程施工阶段。其中,江宁段长约15公里,设有10座车站和1各车辆段。日前江宁区发布消息,5号线江宁段计划2023年启动不载客试运行。
 
  6号线
 
  线路简介:工程起于南京南站,途经南部新城、中心城区、紫金山、黑墨营、燕子矶和新港开发区,终至栖霞山站。全线长约32.358公里,均为地下线,共设站19座,均为地下站,其中换乘站9座。
 
  建设进展:全面开展土建施工。截至2023年1月底,19座车站均已开工,15座车站完成围护结构,其中14座车站完成主体结构。34条盾构隧道始发,其中18条盾构隧道贯通。
 
  7号线剩余段
 
  线路简介:线路途经栖霞区、鼓楼区、建邺区和雨花台区,全长35.49公里,共设置27座车站,全部为地下车站。其中,7号线北段(幕府西路站至仙新路站)已经开通运营,剩余段在建。
 
  建设进展:续建7号线剩余段,土建安装装修工程和轨道工程施工。截至2023年1月底,18座车站均已开工并完成围护结构,其中17座车站完成主体结构。38条盾构隧道全部始发,其中34条盾构隧道贯通。西善桥停车场已完成。部分区段已进入安装装修和轨道铺设阶段,其中应天大街站至西善桥站区段全面进入设备安装及装修阶段。
 
  9号线一期
 
  线路简介:工程北起丹霞路站,南至滨江公园站,线路长约19.73公里,设站16座,其中9座换乘站全部为地下线。全线穿越南京市玄武区、鼓楼区、建邺区3个区。
 
  建设进展:全面开展土建施工。截至2023年1月底,已有14座车站实现开工,11座车站完成围护结构,其中2座车站完成主体结构。8条盾构隧道始发,其中4条盾构隧道贯通。
 
  10号线二期
 
  线路简介:工程西起安德门站(不含),东至石杨东路站,线路全长13.33公里,全部为地下线。全线设10座车站,均为地下站。
 
  建设进展:全面开展土建施工。截至2023年1月底,10座车站均已开工,其中9座车站完成围护结构,5座车站完成主体结构。9条盾构隧道始发,其中5条盾构隧道贯通。
 
  11号线一期
 
  线路简介:工程南起马骡圩站,北至浦洲路站,全长26.7公里,共设车站20座(高架站1座,地下站19座),其中包含换乘站9座。
 
  建设进展:具备条件的车站开始土建施工。截至2023年1月底,16座车站已开工,其中12座车站完成围护结构,1座车站完成主体结构;1条盾构隧道始发。
 
  宁马城际(南京段
 
  线路简介:宁马城际工程起自南京市西善桥站(与7号线换乘),沿宁芜公路、景明大街、江东大道敷设,有效串联南京板桥新城、滨江新城、马鞍山花山区、雨山区、当涂县,终点至马鞍山当涂南站。全线长约54.23公里,共设16座车站。其中,南京段线路全长26.51公里,全线共设8座车站。
 
  建设进展:具备条件的工点开始土建施工。6座车站和高架区间已开工,其中3座地下车站完成围护结构。
 
  宁滁城际一期
 
  线路简介:工程起于南京市南京北站,止于滁州市滁州站,全长55.351公里,设车站17座,其中地下站3座,高架站14座。其中,南京段长5.688公里,设站2座,其中高架站1座,地下站1座。
 
  建设进展:正在推进报批报建各项前置手续办理,即将进入土建施工阶段。
 
  宁扬城际一期工程(不含过江段)(南京段)
 
  线路简介:宁扬城际一期工程线路起于仙林湖站(与4号线换乘),后沿纬地路—齐民东路—润阳路—临港路—规划大鹏河路敷设,在双纲河口下游下穿进入长江,过江后沿万年南路—真州路至仪征综合交通枢纽,再转向东南上跨仪扬河,经仪征开发区后向东经过朴席镇,后折向北进入扬州市邗江区汊河镇,再沿站南路接入线路终点扬州西站,线路全长(不含过江段)53.75公里,设车站16座,其中高架站8座,地下站8座。
 
  建设进展:正在推进报批报建各项前置手续办理,部分工点已围挡,即将进入土建施工阶段。过江段正在开展工可报批工作。
 

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南京11条在建地铁进展来啦!

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  11号线1条盾构隧道始发,5号线30座车站均已开工……2月2日,者从南京地铁获悉,目前11条地铁线路在建,奋力在新的一年里实现“开门红”。值得一提的是,日前江宁区还发布消息,5号线江宁段计划2023年启动不载客试运行,让南京市民很期待。11条在建地铁线路具体进展如下:

 
  3号线三期
 
  线路简介:工程北起秣周东路站(已建),沿双龙大道西侧向南延伸,止于秣陵街道站,线路全长约3.3公里,均为地下线,共设2座地下站,分别为和风路站和秣陵街道站。
 
  建设进展:全面开展土建施工。截至2023年1月底,和风路站和明挖段正在进行土建施工,和风路站完成围护结构和主体结构,明挖段完成主体结构。2条盾构隧道始发,1条盾构隧道贯通。
 
  4号线二期
 
  线路简介:工程位于江北新区、建邺区和鼓楼区,西起珍珠泉站,沿浦乌路、定山大街路走行,依次下穿长江、潜洲、江心洲、夹江,到达南岸后沿草场门大街接入既有4号线一期的龙江站。线路全长10公里,均为地下线,设车站6座。
 
  建设进展:全面开展土建施工。截至2023年1月底,4座车站和中间风井均已开工,3座车站和中间风井已完成围护结构,2座车站完成主体结构。2条盾构隧道始发。
 
  5号线
 
  线路简介:全长约37公里,全部为地下线,共设地下车站30座。该线起自既有S1号线的吉印大道站,途经江宁区、秦淮区和鼓楼区,在方家营路路口设终点站方家营站。
 
  建设进展:全面开展土建施工。截至2023年1月底,30座车站均已开工,29座车站已完成围护结构,其中24车站完成主体结构。45条盾构隧道已始发,其中38条盾构隧道贯通。部分区段进入轨道工程施工阶段。其中,江宁段长约15公里,设有10座车站和1各车辆段。日前江宁区发布消息,5号线江宁段计划2023年启动不载客试运行。
 
  6号线
 
  线路简介:工程起于南京南站,途经南部新城、中心城区、紫金山、黑墨营、燕子矶和新港开发区,终至栖霞山站。全线长约32.358公里,均为地下线,共设站19座,均为地下站,其中换乘站9座。
 
  建设进展:全面开展土建施工。截至2023年1月底,19座车站均已开工,15座车站完成围护结构,其中14座车站完成主体结构。34条盾构隧道始发,其中18条盾构隧道贯通。
 
  7号线剩余段
 
  线路简介:线路途经栖霞区、鼓楼区、建邺区和雨花台区,全长35.49公里,共设置27座车站,全部为地下车站。其中,7号线北段(幕府西路站至仙新路站)已经开通运营,剩余段在建。
 
  建设进展:续建7号线剩余段,土建安装装修工程和轨道工程施工。截至2023年1月底,18座车站均已开工并完成围护结构,其中17座车站完成主体结构。38条盾构隧道全部始发,其中34条盾构隧道贯通。西善桥停车场已完成。部分区段已进入安装装修和轨道铺设阶段,其中应天大街站至西善桥站区段全面进入设备安装及装修阶段。
 
  9号线一期
 
  线路简介:工程北起丹霞路站,南至滨江公园站,线路长约19.73公里,设站16座,其中9座换乘站全部为地下线。全线穿越南京市玄武区、鼓楼区、建邺区3个区。
 
  建设进展:全面开展土建施工。截至2023年1月底,已有14座车站实现开工,11座车站完成围护结构,其中2座车站完成主体结构。8条盾构隧道始发,其中4条盾构隧道贯通。
 
  10号线二期
 
  线路简介:工程西起安德门站(不含),东至石杨东路站,线路全长13.33公里,全部为地下线。全线设10座车站,均为地下站。
 
  建设进展:全面开展土建施工。截至2023年1月底,10座车站均已开工,其中9座车站完成围护结构,5座车站完成主体结构。9条盾构隧道始发,其中5条盾构隧道贯通。
 
  11号线一期
 
  线路简介:工程南起马骡圩站,北至浦洲路站,全长26.7公里,共设车站20座(高架站1座,地下站19座),其中包含换乘站9座。
 
  建设进展:具备条件的车站开始土建施工。截至2023年1月底,16座车站已开工,其中12座车站完成围护结构,1座车站完成主体结构;1条盾构隧道始发。
 
  宁马城际(南京段
 
  线路简介:宁马城际工程起自南京市西善桥站(与7号线换乘),沿宁芜公路、景明大街、江东大道敷设,有效串联南京板桥新城、滨江新城、马鞍山花山区、雨山区、当涂县,终点至马鞍山当涂南站。全线长约54.23公里,共设16座车站。其中,南京段线路全长26.51公里,全线共设8座车站。
 
  建设进展:具备条件的工点开始土建施工。6座车站和高架区间已开工,其中3座地下车站完成围护结构。
 
  宁滁城际一期
 
  线路简介:工程起于南京市南京北站,止于滁州市滁州站,全长55.351公里,设车站17座,其中地下站3座,高架站14座。其中,南京段长5.688公里,设站2座,其中高架站1座,地下站1座。
 
  建设进展:正在推进报批报建各项前置手续办理,即将进入土建施工阶段。
 
  宁扬城际一期工程(不含过江段)(南京段)
 
  线路简介:宁扬城际一期工程线路起于仙林湖站(与4号线换乘),后沿纬地路—齐民东路—润阳路—临港路—规划大鹏河路敷设,在双纲河口下游下穿进入长江,过江后沿万年南路—真州路至仪征综合交通枢纽,再转向东南上跨仪扬河,经仪征开发区后向东经过朴席镇,后折向北进入扬州市邗江区汊河镇,再沿站南路接入线路终点扬州西站,线路全长(不含过江段)53.75公里,设车站16座,其中高架站8座,地下站8座。
 
  建设进展:正在推进报批报建各项前置手续办理,部分工点已围挡,即将进入土建施工阶段。过江段正在开展工可报批工作。