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成都轨道交通8号线二期全面转入铺轨、装饰装修阶段

2023-03-13 来源:金台资讯
本文摘要:  近日,成都轨道交通8号线二期工程龙港站至莲花站左线盾构区间顺利贯通,标志着该线全线盾构区间实现洞通。8号线二期工程全面转入铺轨、...
  近日,成都轨道交通8号线二期工程龙港站至莲花站左线盾构区间顺利贯通,标志着该线全线盾构区间实现洞通。8号线二期工程全面转入铺轨、装饰装修和机电设备安装阶段,该线路建设按下“加速键”。
 
  轨道交通8号线二期工程为一期工程的延伸线,东北延伸至成华区、新都区,西南延伸至双流区,二期工程线路全长7.81千米,共设7站8区间。该线路东北延伸段串联龙潭寺总部经济区,西南延伸段连接成都国际航空枢纽综合功能区,是支持城市东部区域经济发展、有效衔接公共交通综合枢纽的重要线路,为推进产业升级和地区经济发展提供动力。
 
  轨道交通8号线二期线路在盾构掘进过程中先后穿越了低瓦斯、富水砂卵石、砂卵石、泥岩、透镜体夹砂层等复合地层,同时平稳下穿了成渝铁路桥、成绵乐客运专线桥、超大管径自来水管道等多处。“我们采用自动化监测设备随时监测盾构掘进参数,在盾构穿越风险源期间24小时值守,动态修正盾构掘进参数。”8号线二期建设团队相关负责人表示,面对盾构施工风险源多、工期紧、任务重、施工难度高等困难,为保障安全平稳有序完成盾构掘进施工任务,成都轨道集团强化过程管理,将参建各方管理责任层层落实,牵头协调保障连续施工,全力实现施工安全可控。
 
  截至目前,轨道交通8号线二期工程全线车站封顶,轨道铺设完成65%,机电装修已全部进场,整体完成30%。

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成都轨道交通8号线二期全面转入铺轨、装饰装修阶段

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  近日,成都轨道交通8号线二期工程龙港站至莲花站左线盾构区间顺利贯通,标志着该线全线盾构区间实现洞通。8号线二期工程全面转入铺轨、装饰装修和机电设备安装阶段,该线路建设按下“加速键”。

 
  轨道交通8号线二期工程为一期工程的延伸线,东北延伸至成华区、新都区,西南延伸至双流区,二期工程线路全长7.81千米,共设7站8区间。该线路东北延伸段串联龙潭寺总部经济区,西南延伸段连接成都国际航空枢纽综合功能区,是支持城市东部区域经济发展、有效衔接公共交通综合枢纽的重要线路,为推进产业升级和地区经济发展提供动力。
 
  轨道交通8号线二期线路在盾构掘进过程中先后穿越了低瓦斯、富水砂卵石、砂卵石、泥岩、透镜体夹砂层等复合地层,同时平稳下穿了成渝铁路桥、成绵乐客运专线桥、超大管径自来水管道等多处。“我们采用自动化监测设备随时监测盾构掘进参数,在盾构穿越风险源期间24小时值守,动态修正盾构掘进参数。”8号线二期建设团队相关负责人表示,面对盾构施工风险源多、工期紧、任务重、施工难度高等困难,为保障安全平稳有序完成盾构掘进施工任务,成都轨道集团强化过程管理,将参建各方管理责任层层落实,牵头协调保障连续施工,全力实现施工安全可控。
 
  截至目前,轨道交通8号线二期工程全线车站封顶,轨道铺设完成65%,机电装修已全部进场,整体完成30%。