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太原地铁1号线车站结构封顶、盾构区间贯通

2023-03-22 来源:人民网
本文摘要:  3月21日上午,太原轨道交通1号线一期106标车站结构封顶暨盾构区间贯通仪式在东太堡车站举行。  该标段包括两站三区间,施工区域位于...
  3月21日上午,太原轨道交通1号线一期106标车站结构封顶暨盾构区间贯通仪式在东太堡车站举行。

 
  该标段包括两站三区间,施工区域位于东山段黄土台塬区,是在湿陷性黄土地质条件下进行地铁车站及盾构区间施工的项目。其中,项目承建的长风东街站交通流量大、地形复杂、管线种类多、管线迁改工法多,是全线前期工程最复杂的车站。盾构多次下穿主干道、地下通道,侧穿医院、居民小区等风险源,施工难度大,技术要求高。
 
  据了解,太原地铁1号线在2019年12月30日破土动工,西起西山矿务局,终点至武宿机场,全长28.737公里,设置的24座车站全部为地下站。

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太原地铁1号线车站结构封顶、盾构区间贯通

人民网

  3月21日上午,太原轨道交通1号线一期106标车站结构封顶暨盾构区间贯通仪式在东太堡车站举行。


 
  该标段包括两站三区间,施工区域位于东山段黄土台塬区,是在湿陷性黄土地质条件下进行地铁车站及盾构区间施工的项目。其中,项目承建的长风东街站交通流量大、地形复杂、管线种类多、管线迁改工法多,是全线前期工程最复杂的车站。盾构多次下穿主干道、地下通道,侧穿医院、居民小区等风险源,施工难度大,技术要求高。
 
  据了解,太原地铁1号线在2019年12月30日破土动工,西起西山矿务局,终点至武宿机场,全长28.737公里,设置的24座车站全部为地下站。