热滑试验是指电客车在接触网送电的情况下，由电客车的受电弓从接触网直接取电，自行驱动，完成启动、牵引、制动等全部运行过程，检验接触网、轨道工程施工是否满足设计要求。经测试，成都轨道交通19号线车辆运行状态良好，车体运行平稳，弓网匹配良好，接触网未出现打弓、钻弓、脱弓等现象，整个过程平滑顺畅，达到预期效果，

 

　　为保障本次热滑顺利进行，电建铁路成都公司携手项目工区咬定目标，积极对接、多方协调，实时召开专题梳理会，制定专项方案及技术交底。各参建单位人员戮力同心、团结协作，加强过程控制，协调解决施工过程中各项疑难点。期间成功克服了疫情、高温限电、轨行区多、专业交叉作业频繁等困难，保障了各节点的圆满完成，为轨行区按时移交创造了先决条件。一是严格落实值班制度，推进网格化管理，积极落实相关制度要求；二是紧盯工序衔接，不断强化和夯实各项安全、质量基础工作；三是加强党建引领，成立党员突击队、党员先锋岗，扎实推动党建工作与生产经营深度融合。

 

　　在全体参建人员的共同努力下，3月8日顺利完成全线限界检测、3月18日完成全线冷滑试验、3月19日提前完成全线站台门系统试验，3月20日完成长顺村停车场整体移交......各项工作安全、优质、高效达到预期目标，车站附属工程施工、常规设备及装饰装修工程已进入最后冲刺阶段。

 

　　成都轨道交通19号线二期作为成都市“东进”战略的主动脉，是成都轨道交通第四轮建设首条开工的线路，也是成都地铁首条设计速度为160公里的地铁线路，连接天府国际机场和成都双流国际机场，线路开通后将实现双机场之间的快速直达，为成都双流国际机场和天府国际机场“两场一体”的运行模式创造条件，同时也为广大市民乘客带来更加舒适、安全、快速的地铁出行体验。