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成都轨道首个设计时速160公里高速热滑圆满完成

2023-04-03 来源:电建铁路公司
本文摘要:  3月28日下午,随着1、2号热滑电客车平稳停靠在牧华路站左右线站台股道,标志着成都轨道首个设计时速160公里高速热滑圆满完成,至此,成...
  3月28日下午,随着1、2号热滑电客车平稳停靠在牧华路站左右线站台股道,标志着成都轨道首个设计时速160公里高速热滑圆满完成,至此,成都轨道交通19号线二期工程接触网专业施工全节点如期完成,为后续全线综合联调、试运营及开通奠定了坚实基础。
 
  热滑试验是指电客车在接触网送电的情况下,由电客车的受电弓从接触网直接取电,自行驱动,完成启动、牵引、制动等全部运行过程,检验接触网、轨道工程施工是否满足设计要求。经测试,成都轨道交通19号线车辆运行状态良好,车体运行平稳,弓网匹配良好,接触网未出现打弓、钻弓、脱弓等现象,整个过程平滑顺畅,达到预期效果,
 
  为保障本次热滑顺利进行,电建铁路成都公司携手项目工区咬定目标,积极对接、多方协调,实时召开专题梳理会,制定专项方案及技术交底。各参建单位人员戮力同心、团结协作,加强过程控制,协调解决施工过程中各项疑难点。期间成功克服了疫情、高温限电、轨行区多、专业交叉作业频繁等困难,保障了各节点的圆满完成,为轨行区按时移交创造了先决条件。一是严格落实值班制度,推进网格化管理,积极落实相关制度要求;二是紧盯工序衔接,不断强化和夯实各项安全、质量基础工作;三是加强党建引领,成立党员突击队、党员先锋岗,扎实推动党建工作与生产经营深度融合。
 
  在全体参建人员的共同努力下,3月8日顺利完成全线限界检测、3月18日完成全线冷滑试验、3月19日提前完成全线站台门系统试验,3月20日完成长顺村停车场整体移交......各项工作安全、优质、高效达到预期目标,车站附属工程施工、常规设备及装饰装修工程已进入最后冲刺阶段。
 
  成都轨道交通19号线二期作为成都市“东进”战略的主动脉,是成都轨道交通第四轮建设首条开工的线路,也是成都地铁首条设计速度为160公里的地铁线路,连接天府国际机场和成都双流国际机场,线路开通后将实现双机场之间的快速直达,为成都双流国际机场和天府国际机场“两场一体”的运行模式创造条件,同时也为广大市民乘客带来更加舒适、安全、快速的地铁出行体验。
 

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成都轨道首个设计时速160公里高速热滑圆满完成

电建铁路公司

  3月28日下午,随着1、2号热滑电客车平稳停靠在牧华路站左右线站台股道,标志着成都轨道首个设计时速160公里高速热滑圆满完成,至此,成都轨道交通19号线二期工程接触网专业施工全节点如期完成,为后续全线综合联调、试运营及开通奠定了坚实基础。

 
  热滑试验是指电客车在接触网送电的情况下,由电客车的受电弓从接触网直接取电,自行驱动,完成启动、牵引、制动等全部运行过程,检验接触网、轨道工程施工是否满足设计要求。经测试,成都轨道交通19号线车辆运行状态良好,车体运行平稳,弓网匹配良好,接触网未出现打弓、钻弓、脱弓等现象,整个过程平滑顺畅,达到预期效果,
 
  为保障本次热滑顺利进行,电建铁路成都公司携手项目工区咬定目标,积极对接、多方协调,实时召开专题梳理会,制定专项方案及技术交底。各参建单位人员戮力同心、团结协作,加强过程控制,协调解决施工过程中各项疑难点。期间成功克服了疫情、高温限电、轨行区多、专业交叉作业频繁等困难,保障了各节点的圆满完成,为轨行区按时移交创造了先决条件。一是严格落实值班制度,推进网格化管理,积极落实相关制度要求;二是紧盯工序衔接,不断强化和夯实各项安全、质量基础工作;三是加强党建引领,成立党员突击队、党员先锋岗,扎实推动党建工作与生产经营深度融合。
 
  在全体参建人员的共同努力下,3月8日顺利完成全线限界检测、3月18日完成全线冷滑试验、3月19日提前完成全线站台门系统试验,3月20日完成长顺村停车场整体移交......各项工作安全、优质、高效达到预期目标,车站附属工程施工、常规设备及装饰装修工程已进入最后冲刺阶段。
 
  成都轨道交通19号线二期作为成都市“东进”战略的主动脉,是成都轨道交通第四轮建设首条开工的线路,也是成都地铁首条设计速度为160公里的地铁线路,连接天府国际机场和成都双流国际机场,线路开通后将实现双机场之间的快速直达,为成都双流国际机场和天府国际机场“两场一体”的运行模式创造条件,同时也为广大市民乘客带来更加舒适、安全、快速的地铁出行体验。