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济南轨道交通6号线首个盾构区间双线贯通 全线已有7座车站封顶

2023-04-17 来源:新黄河
本文摘要:  4月16日上午,济南轨道交通6号线孟王庄站—于家庄站盾构区间右线顺利实现贯通,这是该盾构区间继左线贯通后完成的又一重要节点,标志着...
  4月16日上午,济南轨道交通6号线孟王庄站—于家庄站盾构区间右线顺利实现贯通,这是该盾构区间继左线贯通后完成的又一重要节点,标志着济南轨道交通6号线首个盾构区间双线贯通,工程建设取得新突破。

 
  “启鲁一号”“启鲁二号”盾构机相继进洞后,孟于区间施工呈现“双盾齐进”,济南轨道交通集团建投公司6号线项目部确保盾构安全稳定掘进,“启鲁二号”盾构机历经3个月掘进作业后,在孟王庄站南端头盾构接收井“破土而出”,孟于区间成为全线首个实现双线贯通的盾构区间,6号线项目建设继一季度超额完成全线产值任务后,二季度再夺“开门红”。
 
  孟—于盾构区间累计532环,共计798米,区间隧道下穿多处市政管线,穿越粉质黏土层、粉细砂层等不同类型地质结构和地下富水区,施工难度大,技术要求高。
 
  为保证盾构掘进安全,济南轨道交通集团建投公司6号线项目部会同中铁上投、中铁十局等参建单位科学编制各项安全专项方案,对盾构区间上方及周边环境、风险源等进行详细勘察,通过采取组织专家论证、优化施工方案、合理调整施工参数等措施,破解了小曲线半径盾构施工姿态控制困难等难题,提前完成区间隧道贯通任务,为后续施工打下坚实基础。
 
  截至目前,6号线全线已有7座车站封顶,12台次盾构机始发,1个盾构区间双线贯通,2个盾构区间单线贯通,场段基本完成所有桩基基础施工,6号线项目建设正在高效快速稳步推进。
 
  

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济南轨道交通6号线首个盾构区间双线贯通

新黄河

  4月16日上午,济南轨道交通6号线孟王庄站—于家庄站盾构区间右线顺利实现贯通,这是该盾构区间继左线贯通后完成的又一重要节点,标志着济南轨道交通6号线首个盾构区间双线贯通,工程建设取得新突破。


 
  “启鲁一号”“启鲁二号”盾构机相继进洞后,孟于区间施工呈现“双盾齐进”,济南轨道交通集团建投公司6号线项目部确保盾构安全稳定掘进,“启鲁二号”盾构机历经3个月掘进作业后,在孟王庄站南端头盾构接收井“破土而出”,孟于区间成为全线首个实现双线贯通的盾构区间,6号线项目建设继一季度超额完成全线产值任务后,二季度再夺“开门红”。
 
  孟—于盾构区间累计532环,共计798米,区间隧道下穿多处市政管线,穿越粉质黏土层、粉细砂层等不同类型地质结构和地下富水区,施工难度大,技术要求高。
 
  为保证盾构掘进安全,济南轨道交通集团建投公司6号线项目部会同中铁上投、中铁十局等参建单位科学编制各项安全专项方案,对盾构区间上方及周边环境、风险源等进行详细勘察,通过采取组织专家论证、优化施工方案、合理调整施工参数等措施,破解了小曲线半径盾构施工姿态控制困难等难题,提前完成区间隧道贯通任务,为后续施工打下坚实基础。
 
  截至目前,6号线全线已有7座车站封顶,12台次盾构机始发,1个盾构区间双线贯通,2个盾构区间单线贯通,场段基本完成所有桩基基础施工,6号线项目建设正在高效快速稳步推进。