济南轨道交通6号线首个盾构区间双线贯通 全线已有7座车站封顶
2023-04-17 来源：新黄河
本文摘要： 4月16日上午，济南轨道交通6号线孟王庄站—于家庄站盾构区间右线顺利实现贯通，这是该盾构区间继左线贯通后完成的又一重要节点，标志着...
4月16日上午，济南轨道交通6号线孟王庄站—于家庄站盾构区间右线顺利实现贯通，这是该盾构区间继左线贯通后完成的又一重要节点，标志着济南轨道交通6号线首个盾构区间双线贯通，工程建设取得新突破。
“启鲁一号”“启鲁二号”盾构机相继进洞后，孟于区间施工呈现“双盾齐进”，济南轨道交通集团建投公司6号线项目部确保盾构安全稳定掘进，“启鲁二号”盾构机历经3个月掘进作业后，在孟王庄站南端头盾构接收井“破土而出”，孟于区间成为全线首个实现双线贯通的盾构区间，6号线项目建设继一季度超额完成全线产值任务后，二季度再夺“开门红”。
孟—于盾构区间累计532环，共计798米，区间隧道下穿多处市政管线，穿越粉质黏土层、粉细砂层等不同类型地质结构和地下富水区，施工难度大，技术要求高。
为保证盾构掘进安全，济南轨道交通集团建投公司6号线项目部会同中铁上投、中铁十局等参建单位科学编制各项安全专项方案，对盾构区间上方及周边环境、风险源等进行详细勘察，通过采取组织专家论证、优化施工方案、合理调整施工参数等措施，破解了小曲线半径盾构施工姿态控制困难等难题，提前完成区间隧道贯通任务，为后续施工打下坚实基础。
截至目前，6号线全线已有7座车站封顶，12台次盾构机始发，1个盾构区间双线贯通，2个盾构区间单线贯通，场段基本完成所有桩基基础施工，6号线项目建设正在高效快速稳步推进。
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