4月19日，省住房和城乡建设厅在南京组织召开《苏州市城市轨道交通线网规划（2035）》技术审查会，副厅长陈浩东参加会议并讲话。

 

　　陈浩东指出，轨道交通是城市重要的基础设施，对改善城市居民出行条件具有重要作用，同时工程投入大，涉及面广，做好线网规划十分重要。一是要与城市发展保持统筹协调，结合城市不同发展阶段的需求特征确定实施目标。加强与城市更新的协同推进，强化地上地下空间开发利用的统筹实施；二是要强化公共交通接驳，使轨道交通与各种交通方式实现无缝衔接，提升出行安全性、可达性和便捷性。学习借鉴新加坡、日本等发达国家经验，积极探索TOD站城一体化发展实践；三是要进一步响应群众需求，践行以人民为中心的发展思想，广泛征集公众意见，深入关注和回应群众对美好出行的期待和向往。根据国家发改委、住房城乡建设部要求，城市轨道交通线网规划技术审查意见是后续建设规划报批的必要条件之一，苏州市要按照本次技术审查意见修改完善线网规划，为下阶段建设规划编制和报批提供支撑。

 

　　23年年初，苏州轨道交通发布消息：“苏州轨道交通已完成三期建设规划，苏州轨道交通目前开通5条线路总长210公里，在建8条线路总长252公里。预计到2028年，目前在建的工程全部结束，将开通330公里的城区线和132公里的市域线，大家出行会更加便捷，让轨道上的苏州深入人心。”

 

　　1月16日，在南京出席两会的江苏省人大代表，苏州市轨道交通集团有限公司党委书记、董事长金铭在接受苏州电视台采访时描绘了未来苏州轨道交通发展的宏伟蓝图。2023年苏州轨道交通预计完成投资215亿元，到2028年将建成330公里的城区线网（1-8号线）和132公里的市域线网（10、11号线）。

 

　　目前，苏州正在积极打造干线铁路网、城际铁路网、市域（郊）铁路网、城市轨道交通网等四网融合、覆盖充分、内畅外通的轨道交通网络。10号线（苏虞张段）作为苏州建设的首条市域（郊）铁路，以优化通勤供给为重点，串联5万人及以上的城镇组团和重要工业园区、旅游景点，目标是打造中心城区与周边城镇组团间0.5-1小时通勤交通圈，助力苏锡常都市圈同城化、一体化发展。