有关注“成都地铁13号线”的朋友都清楚，成都地铁13号线于2019年11月11日正式开工建设，至今施工快4年。该线路总长约29.07公里，设站21座，初期换乘站点为11座，远期换乘站点为15座，与成都地铁第四期其他线路对比，成都地铁13号线可以说是一个名副其实的“换乘大王”。并且作为一条横向中轴加密快线，13号线经过了多处人流密集居住地，比如：小南街、华西坝、娇子立交、幸福梅林、公园大道等重要区域。同时，按照之前工程计划，这条被称为&34;换乘王&34;的13号线将于2024年开通运营。

 

　　不过值得留意的是，由于成都地铁13号线途经的城区段（青羊宫、小南街、华西坝等车站）市内有大量的市政管线，各种线路拥挤，部分管线又有交叉情况，给地铁施工单位带来了极大的难度。特别是“成都地铁13号线的小南街站”似乎还在卡脖子，进度特别缓慢。至此，对于成都地铁13号线建设单位来说，城区段成为主要攻克的难题，同时也是成都地铁13号线是否如期通车的关键节点。

 

　　而除了“成都地铁13号线城区段”之外，其他工程节点进度还不错。目前，官方也有传来消息，成都地铁13号线机电安装及装修1工区首件样板完工并通过验收后亮相，标志该工程将由土建工程正式转入站后机电安装及装修工程施工，也为13号线后续各项施工节点目标的实现起到了关键保障作用。同时为了能够加快的施工进度，施工单位采取了多作业面同时施工，来争取早日完成剩余的工程节点。

 

　　当然，官方答复很明确，成都地铁13号线不会分段开通，这也就意味着全线开通运营要到2025年中旬才能实现。至此，希望成都地铁13号线再接再厉，继续突破难关，在2025年6月如期通车。