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成都资阳线全面铺轨

2023-05-10 来源:四川省政府、成都市交通运输局
本文摘要:  5月8日,四川省政府新闻办在成都举行五区共兴系列主题新闻发布会第二场成都平原经济区专场新闻发布会,资阳市委常委、市政府常务副市长...
  5月8日,四川省政府新闻办在成都举行“五区共兴”系列主题新闻发布会第二场成都平原经济区专场新闻发布会,资阳市委常委、市政府常务副市长李东围绕“四个加快”介绍了资阳在推进成都平原经济区一体化方面的最新情况。
 
  他表示,在加快打造“四大平台”,支撑一体化发展方面,资阳市从构建成都平原经济区新增长极和动力源出发,着力打造“成都—资阳国家级临空经济示范区”“成德眉资同城化综合试验区”“沱江绿色发展经济带”“成资协同开放走廊”四大重大平台。“依托这四大平台,我们有重点项目275个,有360个重点事项,推进完成情况良好。”
 
  加快构建综合交通体系,带动一体化发展上,资阳作为全省第一个建设地铁的地级市,轨道交通资阳线(18号线延伸线)将于明年通车。成达万、成渝中线高铁加快推进,成自宜高铁今年建成通车,成资之间的公交化动车最快22分钟通达。资阳城区至天府国际机场的跨市域公交线路开通2条、运行班次增至38趟。
 
  轨道交通资阳线的最新进展来啦!
 
  全线7座车站已封顶
 
  并进入机电安装及装修阶段
 
  盾构掘进已经完成设计总量的99%
 
  线路全面进入铺轨阶段
 
  该线路预计2024年底通车试运营
 
  18号线福田站直连资阳北高铁站
 
  轨道交通资阳线是连接成都天府国际机场、天府国际空港新城和资阳市的轨道交通快线。
 
  线路全长38.7公里,其中高架段长23.47公里,占线路长度的60.65%;地下段长10.42公里,占线路长度的26.93%;路基段长4.81公里,占线路长度的12.42%。
 
  线路起于天府国际机场南侧成都轨道交通18号线的福田站,止于资阳市内的资阳北高铁站。线路共设站7座,其中高架站3座,地下站4座,由西北向东南依次为福田站、吕家咀站、临空经济区站、娇子大道站、苌弘广场站、宝台大道站和资阳北站。其中换乘站1座,在福田站与成都轨道交通18号线换乘。
 
  最高运行速度可达到160公里/小时
 
  该线主要沿机场南线快速路、成资快速路、纵四路、幸福大道、仁德西路、南骏大道、滨江大道、宝台大道、蜀乡大道敷设。同时,在吕家咀站预留进入天府国际机场的条件,在纵二路西侧预留与成都外环铁路设站换乘条件。
 
  对于列车的最高运行速度,根据此前的批复透露,线路将采用市域A型车,最高运行速度可达到160公里/小时,目前车辆暂按140公里/小时配置。
 
  据成都轨道集团介绍,截至目前,第四期建设规划及轨道交通资阳线等线路已有98座车站封顶。其中19号线二期、8号线二期、27号线一期和资阳线车站均已封顶,已封顶车站近70%站点进入机电施工阶段,盾构已掘进完成设计总量80%以上,轨道铺设超过设计总量的30%。
 

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成都资阳线全面铺轨

四川省政府、成都市交通运输局

  5月8日,四川省政府新闻办在成都举行“五区共兴”系列主题新闻发布会第二场成都平原经济区专场新闻发布会,资阳市委常委、市政府常务副市长李东围绕“四个加快”介绍了资阳在推进成都平原经济区一体化方面的最新情况。

 
  他表示,在加快打造“四大平台”,支撑一体化发展方面,资阳市从构建成都平原经济区新增长极和动力源出发,着力打造“成都—资阳国家级临空经济示范区”“成德眉资同城化综合试验区”“沱江绿色发展经济带”“成资协同开放走廊”四大重大平台。“依托这四大平台,我们有重点项目275个,有360个重点事项,推进完成情况良好。”
 
  加快构建综合交通体系,带动一体化发展上,资阳作为全省第一个建设地铁的地级市,轨道交通资阳线(18号线延伸线)将于明年通车。成达万、成渝中线高铁加快推进,成自宜高铁今年建成通车,成资之间的公交化动车最快22分钟通达。资阳城区至天府国际机场的跨市域公交线路开通2条、运行班次增至38趟。
 
  轨道交通资阳线的最新进展来啦!
 
  全线7座车站已封顶
 
  并进入机电安装及装修阶段
 
  盾构掘进已经完成设计总量的99%
 
  线路全面进入铺轨阶段
 
  该线路预计2024年底通车试运营
 
  18号线福田站直连资阳北高铁站
 
  轨道交通资阳线是连接成都天府国际机场、天府国际空港新城和资阳市的轨道交通快线。
 
  线路全长38.7公里,其中高架段长23.47公里,占线路长度的60.65%;地下段长10.42公里,占线路长度的26.93%;路基段长4.81公里,占线路长度的12.42%。
 
  线路起于天府国际机场南侧成都轨道交通18号线的福田站,止于资阳市内的资阳北高铁站。线路共设站7座,其中高架站3座,地下站4座,由西北向东南依次为福田站、吕家咀站、临空经济区站、娇子大道站、苌弘广场站、宝台大道站和资阳北站。其中换乘站1座,在福田站与成都轨道交通18号线换乘。
 
  最高运行速度可达到160公里/小时
 
  该线主要沿机场南线快速路、成资快速路、纵四路、幸福大道、仁德西路、南骏大道、滨江大道、宝台大道、蜀乡大道敷设。同时,在吕家咀站预留进入天府国际机场的条件,在纵二路西侧预留与成都外环铁路设站换乘条件。
 
  对于列车的最高运行速度,根据此前的批复透露,线路将采用市域A型车,最高运行速度可达到160公里/小时,目前车辆暂按140公里/小时配置。
 
  据成都轨道集团介绍,截至目前,第四期建设规划及轨道交通资阳线等线路已有98座车站封顶。其中19号线二期、8号线二期、27号线一期和资阳线车站均已封顶,已封顶车站近70%站点进入机电施工阶段,盾构已掘进完成设计总量80%以上,轨道铺设超过设计总量的30%。