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深圳地铁五期又有3条线路启动可研和勘察设计总承包招标

2023-05-18 来源:公开信息
本文摘要:  深圳市城市轨道交通19号线一期、27号线一期、32号线一期三条线路正式发布工程可行性研究和勘察设计总承包招标。3条线路总投资4250500万...
  深圳市城市轨道交通19号线一期、27号线一期、32号线一期三条线路正式发布工程可行性研究和勘察设计总承包招标。3条线路总投资4250500万元,本次招标金额133107.591万元。
 
  本次招标内容:深圳市城市轨道交通19号线一期为服务坪山区内部的普速线路,是支持坪山中心区、坪山高新区等重点片区发展,服务金沙-碧湖、坪山高新南等先进制造业园区,带动沿线土地更新及开发的线路,对坪山区产业聚集发展,推动深圳市东进战略具有重要意义。线路起自南塘围站,终点聚龙站,全线长12.5km,新建停车场一座,总投资约129.96亿元(不包含同步实施工程的投资),具体详见招标文件。
 
  招标部分估价:44933.1277万元
 
  计划总投资:1299600万元
 
  本次招标内容:深圳市城市轨道交通27号线一期为服务科技园、西丽、龙华的普速线路,强化沿线人口岗位密集区的轨道交通服务,支持坂雪岗科技城、深圳北站中心、南山科技园等重点片区发展,服务西丽枢纽客流集疏运。线路起自松坪南站,终至岗头西站,线路全长23.2km,新建设停车场一座,总投资约227.38亿元。具体详见招标文件。
 
  招标部分估价:66918.9202万元
 
  计划总投资:2273800万元
 
  本次招标内容:32号线一期线起自8号线三期溪涌站,经上洞片区、穿山后到达葵涌,设站3座(上洞站、葵涌站、葵涌东站),线路全长约9.5km,其中换乘站1座(葵涌站与在建龙大城际和规划深汕城际换乘),平均站间距3km,全地下敷设,采用与8号线相同的轮轨系统,线路预留延伸到坝光的条件,全线设一座葵涌停车场,出入线长约1.2km,总投资约67.11亿元。
 
  招标部分估价:21255.5434万元
 
  计划总投资:677100万元

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深圳地铁五期又有3条线路启动可研和勘察设计总承包招标

公开信息

  深圳市城市轨道交通19号线一期、27号线一期、32号线一期三条线路正式发布工程可行性研究和勘察设计总承包招标。3条线路总投资4250500万元,本次招标金额133107.591万元。

 
  本次招标内容:深圳市城市轨道交通19号线一期为服务坪山区内部的普速线路,是支持坪山中心区、坪山高新区等重点片区发展,服务金沙-碧湖、坪山高新南等先进制造业园区,带动沿线土地更新及开发的线路,对坪山区产业聚集发展,推动深圳市东进战略具有重要意义。线路起自南塘围站,终点聚龙站,全线长12.5km,新建停车场一座,总投资约129.96亿元(不包含同步实施工程的投资),具体详见招标文件。
 
  招标部分估价:44933.1277万元
 
  计划总投资:1299600万元
 
  本次招标内容:深圳市城市轨道交通27号线一期为服务科技园、西丽、龙华的普速线路,强化沿线人口岗位密集区的轨道交通服务,支持坂雪岗科技城、深圳北站中心、南山科技园等重点片区发展,服务西丽枢纽客流集疏运。线路起自松坪南站,终至岗头西站,线路全长23.2km,新建设停车场一座,总投资约227.38亿元。具体详见招标文件。
 
  招标部分估价:66918.9202万元
 
  计划总投资:2273800万元
 
  本次招标内容:32号线一期线起自8号线三期溪涌站,经上洞片区、穿山后到达葵涌,设站3座(上洞站、葵涌站、葵涌东站),线路全长约9.5km,其中换乘站1座(葵涌站与在建龙大城际和规划深汕城际换乘),平均站间距3km,全地下敷设,采用与8号线相同的轮轨系统,线路预留延伸到坝光的条件,全线设一座葵涌停车场,出入线长约1.2km,总投资约67.11亿元。
 
  招标部分估价:21255.5434万元
 
  计划总投资:677100万元