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深圳一季度地铁客运量大幅上升 网约车候车时间缩短

2023-05-26 来源:深圳特区报
本文摘要:  记者从市交通运输局了解到,深圳2023年第一季度的公共交通服务指数测评结果日前出炉。结果显示,深圳市公共交通服务综合指数为87.56分...
 
  记者从市交通运输局了解到,深圳2023年第一季度的“公共交通服务指数”测评结果日前出炉。结果显示,深圳市公共交通服务综合指数为87.56分,环比提升1.44分。总体来看,城市轨道交通、常规公交、出租车服务水平均为“良好”,共享单车服务水平为“优秀”。城市轨道交通2023年第一季度线网客运量环比增长34.64%。
 
  深圳市交通运输局创新工作举措,自去年第四季度起,每季度发布全市“公共交通服务指数”,从市民全程感受的角度,对公共交通服务水平进行量化评估,并通过常态性测评与发布,让全社会直观地了解深圳市公共交通服务各项指标情况,以此推动公共交通服务能力的提升,给市民带来更优质、更有吸引力的公共交通服务。
 
  第一季度“公共交通服务指数”测评结果显示,深圳市公共交通服务综合指数为87.56分,环比提升1.44分。城市轨道交通服务指数为88.90分,环比提升0.74分;常规公交服务指数为86.93分,环比下降0.03分;出租车服务指数为82.04分,环比提升0.83分,其中巡游出租车82.10分,环比提升0.57分,网约出租车81.99分,环比提升1.26分;共享单车服务指数为90.31分,环比提升6.04分。
 
  据了解,截至目前,深圳市已滚动发布了2022年度第三季度、第四季度公共交通服务指数测评结果,并通过新闻媒体、公众号和内部通告等方式向社会各界及有关单位发布测评结果,并且持续推动建立公共交通服务指数“感知-评价-驱动-改善”责任落实闭环机制。
 
  测评结果的发布,推动全市公共交通服务水平稳步提升。城市轨道交通2023年第一季度线网客运量环比增长34.64%,地铁3号线、1号线、9号线拥挤度下降,乘车舒适性有所提升;部分城市轨道交通站点接驳设施进行了优化提升,地铁20号线国展北站新增了公交接驳站点、地铁14号线坪山围站E1、E2出入口新增了自行车停放区。
 
  常规公交运行速度和运行准点率略有回升,本季度公交运行速度为17.24公里/小时,环比提升0.2公里/小时,公交运行准点率94.52%,环比提升1.49%。
 
  超2/5的巡游出租车企业安全指标改善明显,其中金华南、华程交通、佳顺通、金田、世纪星源等10家企业交通违法率降幅超5%。近一半的网约出租车平台企业缩短乘客预约等候时间,其中改善最大平台为900游,缩短了2.39分钟。
 
  共享单车投放均衡度及车辆乱停处理及时率明显提升。大鹏新区、坪山区、盐田区、光明区、宝安区的共享单车投放均衡性有所改善;共享单车企业对乱停放车辆的及时处理率为91.09%,环比上季度提升14.26%,其中美团单车整改效果最好。
 
  为鼓励和推动深圳公共交通行业服务创新应用与推广,深圳“公共交通服务指数”在全国率先发布“创新”指数,以激励服务企业不断创新服务新理念、新技术、新材料、新设备等方式为乘客提供更好更优质的出行服务。
 
  第一季度城市轨道交通继续加强科技赋能服务。地铁14号线通过创新运输组织模式,在无越行配线的条件下开行大站快车,缩短了全程旅行时间,提高了运输效率。常规公交开通了与地铁无缝接驳的看海专线,同时在节假日期间,执行“西进西出、东进东出、公交优先”公交运行策略,构建起单向循环通道,使车辆循环运行,快进快出,节约市民、游客的候车时间和乘车时间,保障市民、游客在节假日进入梅沙区域无忧畅玩。

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深圳一季度地铁客运量大幅上升 网约车候车时间缩短

深圳特区报

 
  记者从市交通运输局了解到,深圳2023年第一季度的“公共交通服务指数”测评结果日前出炉。结果显示,深圳市公共交通服务综合指数为87.56分,环比提升1.44分。总体来看,城市轨道交通、常规公交、出租车服务水平均为“良好”,共享单车服务水平为“优秀”。城市轨道交通2023年第一季度线网客运量环比增长34.64%。
 
  深圳市交通运输局创新工作举措,自去年第四季度起,每季度发布全市“公共交通服务指数”,从市民全程感受的角度,对公共交通服务水平进行量化评估,并通过常态性测评与发布,让全社会直观地了解深圳市公共交通服务各项指标情况,以此推动公共交通服务能力的提升,给市民带来更优质、更有吸引力的公共交通服务。
 
  第一季度“公共交通服务指数”测评结果显示,深圳市公共交通服务综合指数为87.56分,环比提升1.44分。城市轨道交通服务指数为88.90分,环比提升0.74分;常规公交服务指数为86.93分,环比下降0.03分;出租车服务指数为82.04分,环比提升0.83分,其中巡游出租车82.10分,环比提升0.57分,网约出租车81.99分,环比提升1.26分;共享单车服务指数为90.31分,环比提升6.04分。
 
  据了解,截至目前,深圳市已滚动发布了2022年度第三季度、第四季度公共交通服务指数测评结果,并通过新闻媒体、公众号和内部通告等方式向社会各界及有关单位发布测评结果,并且持续推动建立公共交通服务指数“感知-评价-驱动-改善”责任落实闭环机制。
 
  测评结果的发布,推动全市公共交通服务水平稳步提升。城市轨道交通2023年第一季度线网客运量环比增长34.64%,地铁3号线、1号线、9号线拥挤度下降,乘车舒适性有所提升;部分城市轨道交通站点接驳设施进行了优化提升,地铁20号线国展北站新增了公交接驳站点、地铁14号线坪山围站E1、E2出入口新增了自行车停放区。
 
  常规公交运行速度和运行准点率略有回升,本季度公交运行速度为17.24公里/小时,环比提升0.2公里/小时,公交运行准点率94.52%,环比提升1.49%。
 
  超2/5的巡游出租车企业安全指标改善明显,其中金华南、华程交通、佳顺通、金田、世纪星源等10家企业交通违法率降幅超5%。近一半的网约出租车平台企业缩短乘客预约等候时间,其中改善最大平台为900游,缩短了2.39分钟。
 
  共享单车投放均衡度及车辆乱停处理及时率明显提升。大鹏新区、坪山区、盐田区、光明区、宝安区的共享单车投放均衡性有所改善;共享单车企业对乱停放车辆的及时处理率为91.09%,环比上季度提升14.26%,其中美团单车整改效果最好。
 
  为鼓励和推动深圳公共交通行业服务创新应用与推广,深圳“公共交通服务指数”在全国率先发布“创新”指数,以激励服务企业不断创新服务新理念、新技术、新材料、新设备等方式为乘客提供更好更优质的出行服务。
 
  第一季度城市轨道交通继续加强科技赋能服务。地铁14号线通过创新运输组织模式,在无越行配线的条件下开行大站快车,缩短了全程旅行时间,提高了运输效率。常规公交开通了与地铁无缝接驳的看海专线,同时在节假日期间,执行“西进西出、东进东出、公交优先”公交运行策略,构建起单向循环通道,使车辆循环运行,快进快出,节约市民、游客的候车时间和乘车时间,保障市民、游客在节假日进入梅沙区域无忧畅玩。