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佛山地铁4号线绿岛湖北站顺利完成主体围护结构施工

2023-05-31 来源:佛山地铁
本文摘要:  快马扬鞭自奋蹄,奋发有为抓开工。2023年5月26日凌晨,绿岛湖北站主体围护结构最后一幅钢筋笼下放及混凝土浇筑,标志着绿岛湖北站顺利...
  快马扬鞭自奋蹄,奋发有为抓开工。2023年5月26日凌晨,绿岛湖北站主体围护结构最后一幅钢筋笼下放及混凝土浇筑,标志着绿岛湖北站顺利完成车站主体围护结构地下连续墙施工工作。
 
  绿岛湖北站自2022年5月施工围蔽以来,由于地质条件较差、受周边高压线制约影响,历经5个月的方案论证、专家评审,于2022年10月份批准绿岛湖北站站位整体向西挪移68米,使得围护结构、主体结构和盾构施工避开了高压线的制约。
 
  2023年2月绿岛湖北站达到开工条件,施工过程中使用焊缝无损荧光检测、水囊接头、超声波探孔仪等先进设备进行质量控制;使用立杆灯带、地质雷达扫描、红外线遥感、视频监控和无人机航拍等措施进行施工过程安全把控。
 
  经过3个多月正式完成了94幅地下连续墙施工,将整个车站进行封闭,使得该站具备了开展下阶段施工的条件。
 
  接下来,绿岛湖北站即将进入土方开挖施工阶段,同步进行井点降水、支撑体系等施工。佛山地铁将继续以高标准、严要求,要求施工单位利用专人盯控、分工序挂牌验收、三检制等方式控制施工质量,利用竖向分层、纵向分段、先撑后挖、及时监测等方式保证结构安全。
 

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佛山地铁4号线绿岛湖北站顺利完成主体围护结构施工

佛山地铁

  快马扬鞭自奋蹄,奋发有为抓开工。2023年5月26日凌晨,绿岛湖北站主体围护结构最后一幅钢筋笼下放及混凝土浇筑,标志着绿岛湖北站顺利完成车站主体围护结构地下连续墙施工工作。
 
  绿岛湖北站自2022年5月施工围蔽以来,由于地质条件较差、受周边高压线制约影响,历经5个月的方案论证、专家评审,于2022年10月份批准绿岛湖北站站位整体向西挪移68米,使得围护结构、主体结构和盾构施工避开了高压线的制约。
 
  2023年2月绿岛湖北站达到开工条件,施工过程中使用焊缝无损荧光检测、水囊接头、超声波探孔仪等先进设备进行质量控制;使用立杆灯带、地质雷达扫描、红外线遥感、视频监控和无人机航拍等措施进行施工过程安全把控。
 
  经过3个多月正式完成了94幅地下连续墙施工,将整个车站进行封闭,使得该站具备了开展下阶段施工的条件。
 
  接下来,绿岛湖北站即将进入土方开挖施工阶段,同步进行井点降水、支撑体系等施工。佛山地铁将继续以高标准、严要求,要求施工单位利用专人盯控、分工序挂牌验收、三检制等方式控制施工质量,利用竖向分层、纵向分段、先撑后挖、及时监测等方式保证结构安全。