西安地铁10号线公轨合建桥跨泾河段全长400米，总用钢量约1.6万吨，共34个节间。桥梁断面采用叠落布置，上层布设时速80公里的双向六车道城市快速路，衔接国际港务区港务西路及高陵区旅游大道;下层布设双线地铁和时速40公里的双向四车道城市辅路及慢行系统。项目自启动以来，市轨道集团会同参建单位统筹谋划、周密部署，组织“六比六赛”激励生产，成立“党员先锋队”“青年突击队”攻坚克难，为泾渭河公轨合建桥建设打下了坚实的基础。

 

　　陕建集团西安地铁10号线2标段3工区项目经理王超：先后攻克了大角度，长距离污水管线下穿泾河施工，复杂地层近百米超长桩基施工深埋承台，超大超深围堰施工，35kV电网占用桥位工序优化等诸多技术难题，实现了，南北双向坡单向顶推技术，在国内同类型桥梁的首次应用，保障了公轨合建桥跨泾河段关键工序顺利实施。

 

　　地铁10号线一期工程南起杨家庄站，北至高陵区水景公园，全长34.2公里，设车站17座。该线路是连接主城区与渭北地区的轨道交通快线，对优化城市总体空间布局、实现城市“北跨”发展，推动区域融合，促进沿线产业升级具有十分重要的意义。目前17座车站均已封顶，区间累计完成82%，项目建设正在有序推进中。