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长株潭城际轨道交通西环线一期有望6月底实现载客运营

2023-06-08 来源:红网
本文摘要:  2022年10月,长株潭城际轨道交通西环线一期工程顺利通车试运行。日前,长株潭城际轨道交通西环线一期工程通过初期运营前安全评估,有望...
  2022年10月,长株潭城际轨道交通西环线一期工程顺利通车试运行。日前,长株潭城际轨道交通西环线一期工程通过初期运营前安全评估,有望在今年6月底实现载客运营。
 
  长株潭城际轨道交通西环线一期工程项目起于沪昆高速湘潭北站,自南向北沿潭州大道穿越湘潭九华经济技术开发区、湖南湘江新区坪铺组团至长沙地铁3号线一期工程起点站山塘站,线路全长17.29km。全线设湘潭北站、船形山站、黄家湾站、双湖站、坪塘站、红桥站、桐溪站、大王山站共8座车站,列车最大载客量2072人,近期运行最高速度80km/h,远期运行最高速度120km/h,全程运行时长约25分钟。
 
  长株潭城际轨道交通西环线一期工程是省委、省政府着眼于推进长株潭城市群一体化发展实际,打造“轨道上的长株潭”的标志性项目。开通后将加快湘潭与长沙的融城速度,为两地群众提供更为快捷、便利的出行方式。

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长株潭城际轨道交通西环线一期有望6月底实现载客运营

红网

  2022年10月,长株潭城际轨道交通西环线一期工程顺利通车试运行。日前,长株潭城际轨道交通西环线一期工程通过初期运营前安全评估,有望在今年6月底实现载客运营。

 
  长株潭城际轨道交通西环线一期工程项目起于沪昆高速湘潭北站,自南向北沿潭州大道穿越湘潭九华经济技术开发区、湖南湘江新区坪铺组团至长沙地铁3号线一期工程起点站山塘站,线路全长17.29km。全线设湘潭北站、船形山站、黄家湾站、双湖站、坪塘站、红桥站、桐溪站、大王山站共8座车站,列车最大载客量2072人,近期运行最高速度80km/h,远期运行最高速度120km/h,全程运行时长约25分钟。
 
  长株潭城际轨道交通西环线一期工程是省委、省政府着眼于推进长株潭城市群一体化发展实际,打造“轨道上的长株潭”的标志性项目。开通后将加快湘潭与长沙的融城速度,为两地群众提供更为快捷、便利的出行方式。