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福州地铁6号线东调段工程首台盾构机正式始发

2023-06-09 来源:福州地铁
本文摘要:  6月6日,福州地铁6号线东调段工程首台盾构机正式始发。经过盾构机选型、适应性评估、吊装运输、安装调试,地铁建设者们争分夺秒,精心...
  6月6日,福州地铁6号线东调段工程首台盾构机正式始发。经过盾构机选型、适应性评估、吊装运输、安装调试,地铁建设者们争分夺秒,精心组织,倒排工期,从2022年10月4日正式开工至今,仅8个月时间就实现首台盾构机始发。

 
  目前,6号线东调段项目3个车站(万沙·滨海三中站、沙尾站、文武砂·国际学校站)正进行围护结构施工,1个车站(十八孔闸站)正进行土方开挖施工,文武砂·国际学校站—十八孔闸站区间左线盾构始发。
 
  福州地铁6号线东调段起于万寿站(不含),终于十八孔闸站,全长5.549公里,均为地下线,共设车站5座。线路建成后,将与既有福州地铁6号线贯通运营,与滨海快线在滨海新城站换乘,串联滨海新城和长乐中心城区,是福州市“东进南下、沿江向海”的重要交通线,对福州市打造成为国际化大都市具有重要战略意义。

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福州地铁6号线东调段工程首台盾构机正式始发

福州地铁

  6月6日,福州地铁6号线东调段工程首台盾构机正式始发。经过盾构机选型、适应性评估、吊装运输、安装调试,地铁建设者们争分夺秒,精心组织,倒排工期,从2022年10月4日正式开工至今,仅8个月时间就实现首台盾构机始发。


 
  目前,6号线东调段项目3个车站(万沙·滨海三中站、沙尾站、文武砂·国际学校站)正进行围护结构施工,1个车站(十八孔闸站)正进行土方开挖施工,文武砂·国际学校站—十八孔闸站区间左线盾构始发。
 
  福州地铁6号线东调段起于万寿站(不含),终于十八孔闸站,全长5.549公里,均为地下线,共设车站5座。线路建成后,将与既有福州地铁6号线贯通运营,与滨海快线在滨海新城站换乘,串联滨海新城和长乐中心城区,是福州市“东进南下、沿江向海”的重要交通线,对福州市打造成为国际化大都市具有重要战略意义。