据介绍，该区间地下水丰富，地质情况复杂，在国内地铁施工作业中罕见。为攻克该难题，中铁十局城轨公司联合苏州轨道交通集团、苏州大学、设计院等单位组建课题组，开展多次学术研讨、技术交流，并请院士、专家进行论证指导，经综合比选，决定通过改造加强盾构机和精细化控制掘削参数，直接磨切穿越地墙、桩基。通过科学比选，定制了一台钢筋混凝土构筑物切削专用土压平衡式盾构机。开展了中国首例盾构切削钢筋混凝土地连墙的原位试验。通过采集数据分析研究，解决了盾构低速切削和过快切削两种情况下，所引起的刀具荷载过大、磨损过度的问题。