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太原地铁1号线首组轨排顺利铺

2023-06-14 来源:山西日报
本文摘要:  随着第一块标准轨排精准到位,由中国铁建投资集团联合投资建设的太原轨道交通1号线日前正式拉开全线轨道铺设的帷幕。  太原轨道交通1...
  随着第一块标准轨排精准到位,由中国铁建投资集团联合投资建设的太原轨道交通1号线日前正式拉开全线轨道铺设的帷幕。

 
  太原轨道交通1号线一期工程全线整体道床总长59.28千米,单线长29.02千米,均为地下线整体道床,正线均采用60千克/米钢轨,钢轨接头焊接均采用移动闪光焊接。
 
  由中铁十七局负责施工的迎泽东大街站至武宿机场站左右线铺轨共计约47.22千米,包含全线50%以上的铺轨施工任务及车站区间、车辆段等内容。据了解,该段在施工中采用了“散铺法”和“机铺法”并行的方式进行轨道铺设,极大提升了施工作业效率;同时还采用了橡胶弹簧浮置板轨道,可以降低15分贝至18分贝的噪声,最大限度减少路线噪声影响,提升乘车舒适度。
 
  据悉,在后续施工中,施工团队将不断强化信息化管理,通过轨行区调度管理系统、试验室智慧监控系统等手段,推进轨行区管理模式标准化,确保施工生产及人员行车安全。
 
 

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太原地铁1号线首组轨排顺利铺

山西日报

  随着第一块标准轨排精准到位,由中国铁建投资集团联合投资建设的太原轨道交通1号线日前正式拉开全线轨道铺设的帷幕。


 
  太原轨道交通1号线一期工程全线整体道床总长59.28千米,单线长29.02千米,均为地下线整体道床,正线均采用60千克/米钢轨,钢轨接头焊接均采用移动闪光焊接。
 
  由中铁十七局负责施工的迎泽东大街站至武宿机场站左右线铺轨共计约47.22千米,包含全线50%以上的铺轨施工任务及车站区间、车辆段等内容。据了解,该段在施工中采用了“散铺法”和“机铺法”并行的方式进行轨道铺设,极大提升了施工作业效率;同时还采用了橡胶弹簧浮置板轨道,可以降低15分贝至18分贝的噪声,最大限度减少路线噪声影响,提升乘车舒适度。
 
  据悉,在后续施工中,施工团队将不断强化信息化管理,通过轨行区调度管理系统、试验室智慧监控系统等手段,推进轨行区管理模式标准化,确保施工生产及人员行车安全。