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厦门地铁6号线角美延伸段开始铺轨

2023-06-27 来源:厦门日报
本文摘要:  前日,厦门地铁6号线角美延伸段工程的重点项目——社头车辆基地轨道首件工程,顺利完成施工并通过验收,标志着厦门地铁6号线角美延伸段...
  前日,厦门地铁6号线角美延伸段工程的重点项目——社头车辆基地轨道首件工程,顺利完成施工并通过验收,标志着厦门地铁6号线角美延伸段工程正式进入铺轨施工阶段。
 
  社头车辆基地位于漳州台商投资区角美镇社头村官路社。施工单位中铁四局相关负责人介绍,社头车辆基地轨道工程铺轨总长12.4公里,设有35股道,铺设道岔38组。目前,轨道施工进展顺利,正按照节点目标推进。为了打造精品工程,施工单位在轨道施工中采用地铁铺轨测量最精确的轨道控制网测量技术,对轨道静态几何尺寸进行全面系统性测量、控制,以提高列车运行的平顺性。同时,库外采用铺设减震垫,库内采用无缝线路的设计方案,以降低噪音和震动,减少对周围环境的干扰。
 
  记者从漳州市角美轨道公司了解到,厦门地铁6号线角美延伸段工程已开建3年6个月,截至目前,完成车站主体5座,4个区间双线贯通,3个区间4台盾构机正开展掘进。社头车辆基地总建筑面积18.22万平方米,主要承担厦门地铁6号线车辆检修作业、地铁轮对踏面检测及综合维修等任务。
 
  

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厦门地铁6号线角美延伸段开始铺轨

厦门日报

  前日,厦门地铁6号线角美延伸段工程的重点项目——社头车辆基地轨道首件工程,顺利完成施工并通过验收,标志着厦门地铁6号线角美延伸段工程正式进入铺轨施工阶段。

 
  社头车辆基地位于漳州台商投资区角美镇社头村官路社。施工单位中铁四局相关负责人介绍,社头车辆基地轨道工程铺轨总长12.4公里,设有35股道,铺设道岔38组。目前,轨道施工进展顺利,正按照节点目标推进。为了打造精品工程,施工单位在轨道施工中采用地铁铺轨测量最精确的轨道控制网测量技术,对轨道静态几何尺寸进行全面系统性测量、控制,以提高列车运行的平顺性。同时,库外采用铺设减震垫,库内采用无缝线路的设计方案,以降低噪音和震动,减少对周围环境的干扰。
 
  记者从漳州市角美轨道公司了解到,厦门地铁6号线角美延伸段工程已开建3年6个月,截至目前,完成车站主体5座,4个区间双线贯通,3个区间4台盾构机正开展掘进。社头车辆基地总建筑面积18.22万平方米,主要承担厦门地铁6号线车辆检修作业、地铁轮对踏面检测及综合维修等任务。