合肥轨道交通8号线一期迎新进展

合肥轨道交通8号线一期迎新进展打通18条盾构单线区间，12座车站主体结构封顶

2023-06-29 来源：合肥通客户端

本文摘要：　　6月28日，记者从合肥轨道交通集团获悉，8号线一期北城世纪城站至泉河路站区间右线于日前顺利贯通，这也是该线24条盾构单线区间中贯通的...

　　6月28日，记者从合肥轨道交通集团获悉，8号线一期北城世纪城站至泉河路站区间右线于日前顺利贯通，这也是该线24条盾构单线区间中贯通的第18条。截至目前，8号线一期12座车站主体结构已全部封顶。

　　北城世纪城站至泉河路站区间右线隧道全长1884.5米，区间线路出北城世纪城站后，沿兴隆路向北敷设，在兴隆路与艾亭路交叉口转向西北，下穿合六叶高速及现状DN700高压燃气管线后，沿阜阳北路进入泉河路站。隧道主要穿越地层为强风化砂岩、中风化砂岩层等，穿越地层围岩强度高、地层裂隙水丰富，施工难度较大。

　　为顺利实现区间贯通目标，合肥轨道交通建设单位积极办理下穿合六叶高速、高压燃气管线等手续，督促现场优化土方外运措施，做好工序转换和衔接，合理调配人、材、机等各项资源。

　　在下穿各风险源前，合肥轨道组织施工单位对盾构机刀盘进行开仓检查并更换刀具，确保盾构掘进连续性，降低施工风险；在下穿风险源时，现场加强监测力度，及时关注地面沉降监测数据并对盾构机掘进姿态进行严格控制，最终成功下穿合六叶高速、高压燃气管线等风险源，顺利实现区间贯通。

关键词：城轨交通

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