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武汉地铁12号线距离长江最近的地铁车站顺利封底

2023-07-03 来源:中国新闻网
本文摘要:  6月30日下午6时,两台大型泵车经过8小时的连续作战,最后一块底板浇筑完成,至此武汉地铁12号线凌吴村站底板全面封底,标志着该站顺利...
  6月30日下午6时,两台大型泵车经过8小时的连续作战,最后一块底板浇筑完成,至此武汉地铁12号线凌吴村站底板全面封底,标志着该站顺利实现了节点目标,进一步保障了基坑安全。
 
  6月30日,武汉地铁12号线凌吴村站,两大泵车开足马力浇筑最后一块底板袁永华摄
 
  凌吴村站处于长江I级阶地,距离长江仅500米、深达近30米,地下水丰富、地质条件复杂,设计为地下三层侧式车站。据武汉地铁股份公司二级项目经理王斌介绍,基坑从去年10月份开挖,历时9个月主体结构封底,开挖土方16.5万方,渣土车转运达15000余车次。
 
  为此,项目部坚持24小时值班制,所有值班人员在现场工作面交接班,避免现场出现管理“真空”。他们创新施工法,在基坑未开挖前,地连墙墙缝通过掏槽、捡缝,采用钢板封堵,从而避免了开挖地连墙时易发生涌水涌砂的情况。此外,他们边开挖,边采用砂浆处理基面,相当于给基坑面进行“美容”,为后期防水的粘贴奠定了基础。
 
  6月30日,武汉地铁12号线凌吴村站浇筑最后一块底板袁永华摄
 
  在施工现场,龙门吊、汽车吊、泵车、商砼车等10余台大型设备各司其职;钢筋工、木工、混凝土工等200多人,分散在不同的作业面。王斌介绍,凌吴村站两端为接收端,小里程接收两台直径为6.28米盾构机;大里程接收单洞双线的大直径盾构机,直径为12.56米,从汉阳国博中心南始发至洪山区凌吴村站,这条越江隧道全长约3374米。届时,越江隧道贯通后乘坐地铁由汉阳区至洪山区仅需4分钟。
 
  6月30日,武汉地铁12号线凌吴村站作业人员测量顶板,确定电梯基坑预留的位置袁永华摄
 
  武汉地铁12号线全长59.9公里,设站37座,是武汉市首条地铁环线,也是目前国内最长的地铁环线,与线网中其他18条线路实现换乘。项目建成后,将有效提升环线客流吸引力,缓解中心区客流压力,对完善城市综合交通体系具有重要意义。

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武汉地铁12号线距离长江最近的地铁车站顺利封底

中国新闻网

  6月30日下午6时,两台大型泵车经过8小时的连续作战,最后一块底板浇筑完成,至此武汉地铁12号线凌吴村站底板全面封底,标志着该站顺利实现了节点目标,进一步保障了基坑安全。

 
  6月30日,武汉地铁12号线凌吴村站,两大泵车开足马力浇筑最后一块底板袁永华摄
 
  凌吴村站处于长江I级阶地,距离长江仅500米、深达近30米,地下水丰富、地质条件复杂,设计为地下三层侧式车站。据武汉地铁股份公司二级项目经理王斌介绍,基坑从去年10月份开挖,历时9个月主体结构封底,开挖土方16.5万方,渣土车转运达15000余车次。
 
  为此,项目部坚持24小时值班制,所有值班人员在现场工作面交接班,避免现场出现管理“真空”。他们创新施工法,在基坑未开挖前,地连墙墙缝通过掏槽、捡缝,采用钢板封堵,从而避免了开挖地连墙时易发生涌水涌砂的情况。此外,他们边开挖,边采用砂浆处理基面,相当于给基坑面进行“美容”,为后期防水的粘贴奠定了基础。
 
  6月30日,武汉地铁12号线凌吴村站浇筑最后一块底板袁永华摄
 
  在施工现场,龙门吊、汽车吊、泵车、商砼车等10余台大型设备各司其职;钢筋工、木工、混凝土工等200多人,分散在不同的作业面。王斌介绍,凌吴村站两端为接收端,小里程接收两台直径为6.28米盾构机;大里程接收单洞双线的大直径盾构机,直径为12.56米,从汉阳国博中心南始发至洪山区凌吴村站,这条越江隧道全长约3374米。届时,越江隧道贯通后乘坐地铁由汉阳区至洪山区仅需4分钟。
 
  6月30日,武汉地铁12号线凌吴村站作业人员测量顶板,确定电梯基坑预留的位置袁永华摄
 
  武汉地铁12号线全长59.9公里,设站37座,是武汉市首条地铁环线,也是目前国内最长的地铁环线,与线网中其他18条线路实现换乘。项目建成后,将有效提升环线客流吸引力,缓解中心区客流压力,对完善城市综合交通体系具有重要意义。