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深圳地铁3号线四期(东延)迎新进展

2023-07-11 来源:深圳晚报
本文摘要:  近日,地铁3号线四期(东延)梨园站砌体结构子分部工程验收顺利通过,成为该线首个整站验收通过的车站。标志着车站全面步入站后机电安...
  近日,地铁3号线四期(东延)梨园站砌体结构子分部工程验收顺利通过,成为该线首个整站验收通过的车站。标志着车站全面步入站后机电安装及装饰装修阶段。
 
  梨园站为地上三层岛式结构车站,车站总长度156米,宽18.7米,设4个出入口。本次验收范围内工程量包含砖砌体837立方米、商砼162立方米、钢筋33吨。地铁3号线东延(四期)工程线路起自既有运营的3号线终点站双龙站,沿龙岗大道和坪西路敷设,终至坪地六联站。线路全长约9.28公里,包含7站7区间,除梨园站为高架站,其余为地下站。
 
  截至目前,全线所有车站主体结构已封顶,附属全面施工;4个盾构区间双线贯通,土建工程进入站后转序阶段。地铁3号线四期(东延)预计2025年建成通车,将连接起现有的3号线双龙站,进一步提升龙岗东部地区经济发展水平,加强东部组团之间的联系。届时,坪地居民将可搭乘地铁便捷直达福田。

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深圳地铁3号线四期(东延)迎新进展

深圳晚报

  近日,地铁3号线四期(东延)梨园站砌体结构子分部工程验收顺利通过,成为该线首个整站验收通过的车站。标志着车站全面步入站后机电安装及装饰装修阶段。

 
  梨园站为地上三层岛式结构车站,车站总长度156米,宽18.7米,设4个出入口。本次验收范围内工程量包含砖砌体837立方米、商砼162立方米、钢筋33吨。地铁3号线东延(四期)工程线路起自既有运营的3号线终点站双龙站,沿龙岗大道和坪西路敷设,终至坪地六联站。线路全长约9.28公里,包含7站7区间,除梨园站为高架站,其余为地下站。
 
  截至目前,全线所有车站主体结构已封顶,附属全面施工;4个盾构区间双线贯通,土建工程进入站后转序阶段。地铁3号线四期(东延)预计2025年建成通车,将连接起现有的3号线双龙站,进一步提升龙岗东部地区经济发展水平,加强东部组团之间的联系。届时,坪地居民将可搭乘地铁便捷直达福田。