济南轨道交通4号线最新进展！
2023-07-12 来源：山东舜网
本文摘要： 7月9日上午，济南轨道交通4号线一期设备及装修工程开工活动在彭家庄站举行，拉开了济南轨道交通4号线一期工程设备安装及装修工程的序幕...
7月9日上午，济南轨道交通4号线一期设备及装修工程开工活动在彭家庄站举行，拉开了济南轨道交通4号线一期工程设备安装及装修工程的序幕。
目前，济南轨道交通4号线一期工程33个车站正在全力加速建设11座车站主体封顶14座车站正在进行主体结构施工24台次盾构机正在掘进!设备及装修工程正式开工标志着济南地铁4号线整体施工又向前迈进了重要的一步!
看过了4号线建设的最新进展再跟随我们一起盘点一下4号线建设的车站之最吧!
最长车站
田家庄站
田家庄站是双层(局部三层)岛式车站，车站长度539m，标准段宽度23.7m，采用明挖法施工，是4号线最长的车站。
建筑面积最大车站
邢村站
邢村站是4号线和8号线双岛四线换乘车站，车站长度378.5m，标准段38.35~43.55m，车站建筑面积59885m2，相当于8.5个足球场那么大，是4号线规模最大的车站。
最浅车站
泉城公园站
泉城公园站是双层岛式车站，车站长度180m，标准段宽度21.7m，采用明挖法施工，车站底板埋深14.3m，是4号线最浅的车站。
最深车站
八一立交桥站
八一立交桥站为4号线与远期线换乘车站，车站长度188.4m，标准段宽度24.5m，车站底板埋深31m，相当于10层楼的高度，是4号线最深的车站。
地质最复杂车站
浆水泉站
浆水泉站地质条件复杂，基本涵盖了4号线建设过程中会遇到的所有地质类型，有石灰岩、碎裂岩、断层角砾岩、角砾岩、岩溶化泥灰岩……局部还有可见的溶洞，被称为“4号线地质博物馆”。
盾构机始发最多车站
林家庄站
林家庄站作为两区间四台盾构机始发站，是4号线始发盾构机最多的车站，该车站承担“四箭齐发”的重要施工任务，区间施工高峰期需满足弃渣1400m3/天。
轨道交通是通勤的便捷交通工具是绿色出行的重要方式济南轨道交通的建设者们加力提速、实干担当二期规划进展不断刷新“进度条”快来关注“济南轨道交通”微信公众号与“泉速君”一起期待吧!
- 上一篇：加速！这条地铁线预计年底通车！
- 下一篇：最后一页
相关文章
- 加速！这条地铁线预计年底通车！2023-07-12
- 下一趟！广州地铁无人驾驶列车！2023-07-12
- 南京地铁宁句线云信号系统启用播报文章2023-07-12
- 太原轨道交通1号线迎泽东大街站至朝阳街站盾构区间右线顺利贯通2023-07-12
- 温州市域铁路S2线顺利通过消防验收2023-07-12
【京ICP备13032135号】
京公网安备 11010602004570号