重庆轨道交通24号线一期这个区间进入盾构施工

2023-07-18 来源：华龙网

本文摘要：　　7月16日，重庆轨道交通24号线一期迎龙站至商贸城北站区间右线复合式TBM（隧道掘进机）顺利始发，标志着该区间段进入盾构施工。　　中铁...

　　7月16日，重庆轨道交通24号线一期迎龙站至商贸城北站区间右线复合式TBM（隧道掘进机）顺利始发，标志着该区间段进入盾构施工。

　　中铁建重庆投资集团介绍，轨道交通24号线一期迎龙站至商贸城北站盾构区间左、右线长均为1077.702米，均从迎龙站端头井始发。

　　重庆轨道交通24号线一期迎龙站至商贸城北站区间右线复合式TBM顺利始发。受访者供图

　　该区间段地下管线交错，掘进途中需要穿越渔溪河老河沟厚填土段与现状地形低洼段，上方存在市政管线，施工控制不当容易引起隧道塌方、开挖面涌水等多重困难。

　　面对复杂地质情况，项目部在重庆轨道集团、中铁建重庆轨道交通24号线总包部等支持下，组织召开盾构施工筹划会，邀请行业专家对盾构机进行针对性选型设计。同时，项目团队还制定盾构始发进度计划，确保了此次盾构机顺利始发。

　　此次始发的“迎龙1号”复合式TBM全长约96米，重600吨，设备开挖直径6.88米，采用多项针对性的技术创新。施工方中铁十八局隧道公司介绍，该盾构机安装2个液压式刀具磨损检测设备，对刀具磨损进行实时检测，充分保障施工期间的刀具运行安全，有序推进项目施工。

关键词：城轨交通

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重庆轨道交通24号线一期这个区间进入盾构施工

2023-07-18 华龙网

　　7月16日，重庆轨道交通24号线一期迎龙站至商贸城北站区间右线复合式TBM（隧道掘进机）顺利始发，标志着该区间段进入盾构施工。

　　中铁建重庆投资集团介绍，轨道交通24号线一期迎龙站至商贸城北站盾构区间左、右线长均为1077.702米，均从迎龙站端头井始发。

　　重庆轨道交通24号线一期迎龙站至商贸城北站区间右线复合式TBM顺利始发。受访者供图

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