中文      English
 
 
世界轨道交通资讯网

合肥地铁6号线丰蜀区间右线贯通

2023-08-15 来源:安徽日报
本文摘要:  近日,由中铁十二局集团承建的合肥市轨道6号线一期丰乐河路站至蜀山南站区间右线顺利贯通。  这一区间右线全长约3058米...
    近日,由中铁十二局集团承建的合肥市轨道6号线一期丰乐河路站至蜀山南站区间右线顺利贯通。

  这一区间右线全长约3058米,为合肥轨道三期规划线路最长盾构区间。该区间隧道埋深6.43米至26.74米,主要穿越黏土、粉质黏土及泥质砂岩地层,经过7处平曲线,施工难度大。该区间采取“分段掘进”的施工方法,历时近一年,顺利啃下了这块“硬骨头”。

  截至目前,合肥地铁6号线一期17座车站已有10座主体结构封顶,36条盾构单线区间已有13条贯通。

相关文章

专  题
 
 
 
封面人物
市场周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
总481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

合肥地铁6号线丰蜀区间右线贯通

安徽日报

    近日,由中铁十二局集团承建的合肥市轨道6号线一期丰乐河路站至蜀山南站区间右线顺利贯通。

  这一区间右线全长约3058米,为合肥轨道三期规划线路最长盾构区间。该区间隧道埋深6.43米至26.74米,主要穿越黏土、粉质黏土及泥质砂岩地层,经过7处平曲线,施工难度大。该区间采取“分段掘进”的施工方法,历时近一年,顺利啃下了这块“硬骨头”。

  截至目前,合肥地铁6号线一期17座车站已有10座主体结构封顶,36条盾构单线区间已有13条贯通。