社头站-林埭西站区间左线全长1072.28米，采用复合式土压平衡盾构机掘进，共计871环。施工方中铁十八局集团相关负责人介绍，盾构机掘进过程中下穿厦漳同城大道高架桥、供电管线等重要构筑物，穿越地层多为残积砂质黏性土、全风化花岗岩、散体状强风化花岗岩、碎裂状强风化花岗岩、中风化花岗岩等，地质结构复杂，施工难度较大。参建各方通力配合，在保质量、保安全、保进度的前提下有序推进，其中，掘进过程中及时跟进同步注浆并补充二次注浆，克服了软硬夹层的复合地质环境和下穿重要构筑物等一系列难题，成功穿越风险源，实现顺利贯通。

 

记者从漳州市角美轨道公司获悉，截至目前，厦门地铁6号线角美延伸段工程的7座车站已有6座完成主体结构封顶，1座正在开展主体结构施工；全线7个盾构区间已完成5个区间双线贯通，另有2个区间2台盾构机继续掘进。