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大连轨道交通网络专项规划公布

2023-10-07 来源:大连市人民政府
本文摘要:9月28日,大连市人民政府网站发布《大连市轨道交通网络专项规划(2021-2035年)》。
  9月28日,大连市人民政府网站发布《大连市轨道交通网络专项规划(2021-2035年)》。
 
  大连市轨道交通网络专项规划(2021-2035年)
 
  一、项目名称
 
  大连市轨道交通网络专项规划(2021-2035年)
 
  二、规划范围
 
  大连市行政辖区,包括中山区、西岗区、沙河口区、甘井子区、旅顺口区、金州区、普兰店区7个市辖区,瓦房店市、庄河市2个县级市,长海县1个县。
 
  三、规划背景
 
  本规划与《大连市国土空间总体规划(2021-2035年)》及《大连市综合交通体系规划(2021-2035年)》同步编制,致力于谋划大连市轨道交通发展的长远蓝图,引领大连市城市空间的有序发展。随着城市规模的增长及空间结构的不断优化,大连市需加快发展公共交通,积极推进轨道交通系统建设,为城市居民提供更加安全、更加高效、更加舒适的绿色交通出行服务。
 
  四、规划期限
 
  2021-2035年,远景展望至2050年。
 
  五、目标定位
 
  以构建高效、快速的轨道交通服务圈层、强化轨道交通在公共交通中的主导地位、增加轨道交通的覆盖面与服务范围为目标,形成“站城一体、交通融合”的轨道交通线网体系,助力大连建设为“廊道生长、沿湾集聚”的轨道与城市融合发展的典范城市。
 
  六、规划战略
 
  1)聚焦城市核心功能,中心城区“沿湾集聚”强化轨道交通覆盖,市域范围内城市沿轨道交通“廊道生长”;
 
  2)构建四网融合的轨道交通网络,实现更大范围资源要素流动;
 
  3)支撑东北亚航运中心和物流中心建设,以枢纽及重点功能区锚固节点,支撑大连建设国家综合立体交通网—国际性综合交通枢纽城市;
 
  4)支撑城市创新策源地建设,实现轨道交通与产业的联动;
 
  5)重塑快线网络,提升乘客全程出行效率和服务水平;
 
  6)轨道交通高效集约有序发展。
 
  七、规划思路及布局
 
  市域(郊)线以“放射快速”为原则,由中心城区廊道式放射,实现中心城区、都市新区、都市组团的快速联系。城区快线以“中心融合”为原则,在中心城区内建立“两纵一横一联”的轨道快线网络,将临空经济区-金州老城区-金州开发区与市内五区有效融合起来;城区普线“广覆盖”为原则,加密中心城区的中山广场、青泥洼桥、周水子、大连站等公共服务中心和枢纽的覆盖;
 
  本次规划轨道交通线路总长度约585.4公里,形成“网格+放射”状的线网结构。
 
  (一)市域(郊)线规划
 
  市域(郊)线服务中心城区与市域主要都市新区及都市组团的快速直达需求,线路以服务商务通勤客流为主。规划市域(郊)线4条线路,总长度约208公里。
 
  (二)城区快线规划
 
  城区快线是服务金州老城区-临空经济区-金州开发区与市内五区之间快速联系的主导轨道交通方式,线路以服务通勤客流为主。规划城区快线4条,总长度约143.5公里。
 
  (三)城区普线规划
 
  城区普线强调尽可能覆盖市内五区主要功能区,满足多样化出行需求,提高城市公共交通服务水平。规划城区普线6条,总长度约233.9公里。

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大连轨道交通网络专项规划公布

大连市人民政府

  9月28日,大连市人民政府网站发布《大连市轨道交通网络专项规划(2021-2035年)》。

 
  大连市轨道交通网络专项规划(2021-2035年)
 
  一、项目名称
 
  大连市轨道交通网络专项规划(2021-2035年)
 
  二、规划范围
 
  大连市行政辖区,包括中山区、西岗区、沙河口区、甘井子区、旅顺口区、金州区、普兰店区7个市辖区,瓦房店市、庄河市2个县级市,长海县1个县。
 
  三、规划背景
 
  本规划与《大连市国土空间总体规划(2021-2035年)》及《大连市综合交通体系规划(2021-2035年)》同步编制,致力于谋划大连市轨道交通发展的长远蓝图,引领大连市城市空间的有序发展。随着城市规模的增长及空间结构的不断优化,大连市需加快发展公共交通,积极推进轨道交通系统建设,为城市居民提供更加安全、更加高效、更加舒适的绿色交通出行服务。
 
  四、规划期限
 
  2021-2035年,远景展望至2050年。
 
  五、目标定位
 
  以构建高效、快速的轨道交通服务圈层、强化轨道交通在公共交通中的主导地位、增加轨道交通的覆盖面与服务范围为目标,形成“站城一体、交通融合”的轨道交通线网体系,助力大连建设为“廊道生长、沿湾集聚”的轨道与城市融合发展的典范城市。
 
  六、规划战略
 
  1)聚焦城市核心功能,中心城区“沿湾集聚”强化轨道交通覆盖,市域范围内城市沿轨道交通“廊道生长”;
 
  2)构建四网融合的轨道交通网络,实现更大范围资源要素流动;
 
  3)支撑东北亚航运中心和物流中心建设,以枢纽及重点功能区锚固节点,支撑大连建设国家综合立体交通网—国际性综合交通枢纽城市;
 
  4)支撑城市创新策源地建设,实现轨道交通与产业的联动;
 
  5)重塑快线网络,提升乘客全程出行效率和服务水平;
 
  6)轨道交通高效集约有序发展。
 
  七、规划思路及布局
 
  市域(郊)线以“放射快速”为原则,由中心城区廊道式放射,实现中心城区、都市新区、都市组团的快速联系。城区快线以“中心融合”为原则,在中心城区内建立“两纵一横一联”的轨道快线网络,将临空经济区-金州老城区-金州开发区与市内五区有效融合起来;城区普线“广覆盖”为原则,加密中心城区的中山广场、青泥洼桥、周水子、大连站等公共服务中心和枢纽的覆盖;
 
  本次规划轨道交通线路总长度约585.4公里,形成“网格+放射”状的线网结构。
 
  (一)市域(郊)线规划
 
  市域(郊)线服务中心城区与市域主要都市新区及都市组团的快速直达需求,线路以服务商务通勤客流为主。规划市域(郊)线4条线路,总长度约208公里。
 
  (二)城区快线规划
 
  城区快线是服务金州老城区-临空经济区-金州开发区与市内五区之间快速联系的主导轨道交通方式,线路以服务通勤客流为主。规划城区快线4条,总长度约143.5公里。
 
  (三)城区普线规划
 
  城区普线强调尽可能覆盖市内五区主要功能区,满足多样化出行需求,提高城市公共交通服务水平。规划城区普线6条,总长度约233.9公里。