中铁二局负责施工的二工区线路总长5014.53米，总投资造价为6.95亿元，包含黄墩站、建业大道西站及多个高架段、明挖过渡段、盾构段等在内的“两站四区间”，共计101孔简支梁、11联连续梁。

 

　　“自2022年6月转入上部梁体施工以来，南昌轨道集团协助施工单位不断克服场地受限、既有道路导改、高压铁塔迁改等困难，通过与地方交警、城管、设计等单位的积极沟通协调，不断优化施工方案，实现全线梁体现浇施工，保证了施工进度。”项目副经理周钦介绍，下一步工程将进入工序转换阶段，项目部将继续与各方形成合力，集中精力优化施工方案，严格控制每道工序时间，抢进度、保质量，筑牢安全红线，上足资源狠抓桥面附属施工，同时做好场地移交，为铺轨、机电装修单位进场提供条件，高质量完成剩余施工任务，早日实现通车目标。

 

　　据悉，南昌地铁1号线北延线是打通昌北机场至南昌市区的重要公共交通环节，建成后将为南昌市区至机场的市民出行增加交通选择，同时进一步推动更加便捷快速的交通出行，并作为重要串联环节助推形成南昌与国内城市、东亚、东南亚“3—4小时航空交通圈”。