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太原轨道交通1号线太原东广场站至迎泽东大街站右线顺利贯通

2023-11-14 来源:太原地铁
本文摘要:  11月12日,随着最后一环掘进完成,太原轨道交通1号线太原东广场站至迎泽东大街站右线顺利贯通,标志着太原轨道交通1号线即将迎来最后的...
  11月12日,随着最后一环掘进完成,太原轨道交通1号线太原东广场站至迎泽东大街站右线顺利贯通,标志着太原轨道交通1号线即将迎来最后的盾构施工收尾作业。
 
  太原站东广场站至迎泽东大街站区间,采用盾构法施工,左线总长499.38m,右线总长498.52m。区间沿迎泽东大街东西向路中敷设。区间掘进过程中,施工团队通过加强设备维护保养,优化掘进参数等,确保了出洞的姿态稳定。在最后10环管片拉紧钢槽,将管片螺栓多次复紧,防止因管片松垮,接缝处出现渗漏水现象。
 
  自项目开工以来,施工团队始终坚持安全发展理念,严格把控施工质量,主动克服因管线改迁进展缓慢,冬季环保管控制约施工进度等困难,将安全生产的部署要求真正抓落实,配合工区积极落实现场安全防护措施,细致扎实地做好了施工现场的安全生产工作。
 
  截至目前,太原轨道交通1号线盾构施工已基本接近尾声,正式进入铺轨、机电安装等工程全面施工阶段,各项施工任务正在有序推进中。

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太原轨道交通1号线太原东广场站至迎泽东大街站右线顺利贯通

太原地铁

  11月12日,随着最后一环掘进完成,太原轨道交通1号线太原东广场站至迎泽东大街站右线顺利贯通,标志着太原轨道交通1号线即将迎来最后的盾构施工收尾作业。

 
  太原站东广场站至迎泽东大街站区间,采用盾构法施工,左线总长499.38m,右线总长498.52m。区间沿迎泽东大街东西向路中敷设。区间掘进过程中,施工团队通过加强设备维护保养,优化掘进参数等,确保了出洞的姿态稳定。在最后10环管片拉紧钢槽,将管片螺栓多次复紧,防止因管片松垮,接缝处出现渗漏水现象。
 
  自项目开工以来,施工团队始终坚持安全发展理念,严格把控施工质量,主动克服因管线改迁进展缓慢,冬季环保管控制约施工进度等困难,将安全生产的部署要求真正抓落实,配合工区积极落实现场安全防护措施,细致扎实地做好了施工现场的安全生产工作。
 
  截至目前,太原轨道交通1号线盾构施工已基本接近尾声,正式进入铺轨、机电安装等工程全面施工阶段,各项施工任务正在有序推进中。