11月27日，随着石铜路站最后一块顶板混凝土浇筑完成，石家庄市轨道交通4号线一期工程实现首个车站主体封顶。这也意味着石铜路站成为了整个轨道交通二期工程首个封顶的车站。

 

　　在石铜路站建设现场，施工人员杨刚介绍，经过十几个小时的连续作业，我们进行了混凝土搅拌、布料、振捣等相关专业工序，顺利完成了长约20余米的最后一块顶板的浇筑工作。

 

　　石铜路站位于汇明路与石铜路交叉路东南侧，为地下两层车站，单柱两跨框架式结构，长198.8米，宽19.7米。今年2月28日，石铜路站率先打下第一桩，此后着力推进车站主体结构施工。车站主体结构主要包括底板、侧墙、中板、顶板等施工工序。全体建设者战酷暑、斗严寒、保安全、抓环保，全力投入到施工任务中，一步一个脚印地践行着石家庄地铁速度。

 

　　“石铜路站从首桩开钻到车站主体顺利封顶历时9个月。”中交一公局石家庄地铁4号线一工区项目经理贺涛介绍，当前石铜路站的建设进度始终处于4号线乃至整个二期工程建设的前端。接下来，石铜路站主体结构封顶后将进行车站附属结构施工及站内二次结构施工。同时，冬季来临，车站封顶后将对顶板混凝土进行重点养护，确保混凝土各项指标满足设计规范要求。

 

　　与此同时，从石铜路站始发的双线盾构也正在夜以继日地掘进中。9月26日始发的石家庄轨道交通二期工程首台盾构——石铜路站～玉村南路站区间左线盾构目前已经掘进了365环，长约438米；11月上旬始发的该区间右线盾构也已掘进了68环，长约82米。当前，同属4号线一工区的玉村南路站正在进行主体结构施工；友谊南大街站正在进行基坑开挖施工。

 

　　石家庄市轨道交通4号线一期工程线路全长约22.43公里，共设车站20座。线路起自玉村南路站，终到东垣东路站，沿汇明路、汇丰路、裕翔街、南二环、建华大街、绵河道及高营大街敷设。截止目前，4号线一期工程20座车站已全部进场施工，其中16个车站进入主体施工阶段，计划年底前全线85%的车站进入主体施工阶段。

 

　　石家庄市轨道交通二期规划总长58.85公里，主要包括4、5、6号线一期以及1号线三期工程。4号线目前整体进度最快。此外，其他线路也在紧锣密鼓的加快进展：5号线一期工程共设车站19座，当前15个车站已进场，其中9个车站已进入主体施工阶段，计划年底前全线70%以上的车站进入主体施工阶段。6号线一期工程共设车站9座，当前全部车站均已进场，其中4个车站进入主体施工阶段，计划年底前全线50%以上的车站进入主体施工阶段。1号线三期工程共设站2座，计划年底前1座车站进入主体施工阶段。

 

　　锚定年度目标，奋战冬季施工。石家庄市轨道集团将继续铆足干劲，实干快干，全力推进轨道交通二期工程高质量高标准建设，书写助力城市蝶变的精彩篇章。