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上海地铁2号线新增CBTC系统工程顺利通过专家评审上

2023-12-12 来源:地铁万象
本文摘要: 12月1日至3日,上海市轨道交通2号线新增CBTC系统工程初期运营前安全评估会顺利召开。上海市交通运输行业协会邀请了分别来自北京、上海...
 
    12月1日至3日,上海市轨道交通2号线新增CBTC系统工程初期运营前安全评估会顺利召开。上海市交通运输行业协会邀请了分别来自北京、上海、天津、广州等多家轨道交通车辆、通信、信号、综合监控、车站设备和运营方面的7名业内专家组成了专家评审组对2号线新增CBTC系统工程进行了一次全面的“大考”。上海市发展改革委员会、上海市交通委员会、上海市交通运输行业协会、上海申通地铁集团有限公司、上海市隧道工程轨道交通设计研究院以及施工、设备、安装、监理等有关单位的领导和代表参加了此次会议。
 
    在启动会开始后,专家组首先观看了2号线新增CBTC系统工程初期运营准备专题录像片,听取了关于《上海市轨道交通2号线新增CBTC系统工程初期运营前安全评估》项目情况的汇报并审阅相关资料,对整体项目工程开展了全方位的了解,为后续的严格审查做好准备。
 
    12月2日实地审查正式开始。通过运营人员操作、专家旁站见证的方式,安排两列车于在现场进行了信号功能测试、信号系统与关联系统联动测试、全自动运行功能测试等三个科目16个项目的抽查测试检验,涉及信号、车辆、通信、站台门、车站设备等多项设备的联动。随后专家组实地检查了新闸路控制中心、娄山关路车控室、人民广场车控室、淞虹路信号机房、龙阳路站信号值守点等多个重要站点的相关设备。
 
    3天内,专家们走遍了2号线所有车站、停车场,对照规范逐条检查验证,并提出了宝贵的意见和建议,对今后的运营维护管理工作起到了重要的指导作用。
 
    最终在专家分成信号组、综合组2个小组,与建设单位、运营单位和设计院等相关人员进行了询问、交流后,依据《上海城市轨道交通信号系统更新改造后投入运营基本条件》(以下简称《基本条件》)。形成如下专家组意见:上海市轨道交通2号线新增CBTC系统工程初期运营前安全评估工作准备认真充分,资料齐全。配套工程已通过工程验收。本工程涉及信号系统功能测试、信号系统与关联系统测试、包括与通信、站台门及车辆联动测试以及全自动运行系统功能测试,测试结果符合《基本条件》的要求。对照《上海城市轨道交通信号系统更新改造投入运营基本条件》,2号线具备初期运营条件。
 
    四年的推进,四年的努力,2号线新增CBTC项目团队从项目初期就大量收集国内外相关资料,多次与设备供应商进行学术交流,并将所学经验编制成册,在文档的编制中学习新技术并不断优化技术方案。在整个项目执行至今,离不开集团各单位鼎力支持,增派各专业工程师进行支援及协调各类施工资源,不断发现知识盲点并及时进行补缺,深化团队对新系统的认知。系统改造过程中,通过不断磨合、不断调试,最终无缝融合了两种不同年代、不同制式、不同厂家、不同设计的信号系统。在全体项目团队的努力下,利用极短的夜间检修时间点,开展列车调试及演练工作,在过程演练中实现了准点率、兑现率指标均达100%,确保了各项设施设备符合验收标准,确保了2号线信号新增CBTC系统工程稳步推进。
 
    此次评审过后,通号项目团队将结合评审意见,全力落实整改消缺工作,并在此基础上由点到线、由线到面对重点问题、突出问题落实举一反三的自查整改,夯实运营安全的基础。后续项目团队也将继续加快推进正线TBTC系统的调试工作,确保双制式运营落实落地,并优化上海地铁的信号大修更新改造策略,更好匹配上海地铁超大规模网络,持续提升运营效能和服务品质,使地铁运行安全可靠、高效灵活,助力上海地铁在高质量发展的道路上稳步迈进。

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上海地铁2号线新增CBTC系统工程顺利通过专家评审上

地铁万象

 
    12月1日至3日,上海市轨道交通2号线新增CBTC系统工程初期运营前安全评估会顺利召开。上海市交通运输行业协会邀请了分别来自北京、上海、天津、广州等多家轨道交通车辆、通信、信号、综合监控、车站设备和运营方面的7名业内专家组成了专家评审组对2号线新增CBTC系统工程进行了一次全面的“大考”。上海市发展改革委员会、上海市交通委员会、上海市交通运输行业协会、上海申通地铁集团有限公司、上海市隧道工程轨道交通设计研究院以及施工、设备、安装、监理等有关单位的领导和代表参加了此次会议。
 
    在启动会开始后,专家组首先观看了2号线新增CBTC系统工程初期运营准备专题录像片,听取了关于《上海市轨道交通2号线新增CBTC系统工程初期运营前安全评估》项目情况的汇报并审阅相关资料,对整体项目工程开展了全方位的了解,为后续的严格审查做好准备。
 
    12月2日实地审查正式开始。通过运营人员操作、专家旁站见证的方式,安排两列车于在现场进行了信号功能测试、信号系统与关联系统联动测试、全自动运行功能测试等三个科目16个项目的抽查测试检验,涉及信号、车辆、通信、站台门、车站设备等多项设备的联动。随后专家组实地检查了新闸路控制中心、娄山关路车控室、人民广场车控室、淞虹路信号机房、龙阳路站信号值守点等多个重要站点的相关设备。
 
    3天内,专家们走遍了2号线所有车站、停车场,对照规范逐条检查验证,并提出了宝贵的意见和建议,对今后的运营维护管理工作起到了重要的指导作用。
 
    最终在专家分成信号组、综合组2个小组,与建设单位、运营单位和设计院等相关人员进行了询问、交流后,依据《上海城市轨道交通信号系统更新改造后投入运营基本条件》(以下简称《基本条件》)。形成如下专家组意见:上海市轨道交通2号线新增CBTC系统工程初期运营前安全评估工作准备认真充分,资料齐全。配套工程已通过工程验收。本工程涉及信号系统功能测试、信号系统与关联系统测试、包括与通信、站台门及车辆联动测试以及全自动运行系统功能测试,测试结果符合《基本条件》的要求。对照《上海城市轨道交通信号系统更新改造投入运营基本条件》,2号线具备初期运营条件。
 
    四年的推进,四年的努力,2号线新增CBTC项目团队从项目初期就大量收集国内外相关资料,多次与设备供应商进行学术交流,并将所学经验编制成册,在文档的编制中学习新技术并不断优化技术方案。在整个项目执行至今,离不开集团各单位鼎力支持,增派各专业工程师进行支援及协调各类施工资源,不断发现知识盲点并及时进行补缺,深化团队对新系统的认知。系统改造过程中,通过不断磨合、不断调试,最终无缝融合了两种不同年代、不同制式、不同厂家、不同设计的信号系统。在全体项目团队的努力下,利用极短的夜间检修时间点,开展列车调试及演练工作,在过程演练中实现了准点率、兑现率指标均达100%,确保了各项设施设备符合验收标准,确保了2号线信号新增CBTC系统工程稳步推进。
 
    此次评审过后,通号项目团队将结合评审意见,全力落实整改消缺工作,并在此基础上由点到线、由线到面对重点问题、突出问题落实举一反三的自查整改,夯实运营安全的基础。后续项目团队也将继续加快推进正线TBTC系统的调试工作,确保双制式运营落实落地,并优化上海地铁的信号大修更新改造策略,更好匹配上海地铁超大规模网络,持续提升运营效能和服务品质,使地铁运行安全可靠、高效灵活,助力上海地铁在高质量发展的道路上稳步迈进。