12月16日，武汉地铁12号又迎来新节点，随着“先锋号”盾构机刀盘缓缓转动，标志着丁家咀站至十里铺站区间（文中简称“丁十区间”）左线盾构正式始发，开启了新的盾构区间地下掘进新“征途”。

 

    12号线丁十区间左线全长866米，从丁家咀站向十里铺站方向掘进，沿芳草路、赫山路前行，下穿二环线。为减少地铁施工对周边环境的影响，12号线建设团队在认真总结港口村站至丁家咀站盾构机穿越硬岩经验的基础上，经多方反复勘察、论证，最终采用全盾构掘进穿越硬岩的施工方案，不仅能极大地降低爆破、矿山法暗挖施工对周边环境的影响，还能有效提升隧道施工质量和进度，也有助于解决征地拆迁及交通疏解方面的难题。

 

    在丁家咀站隧道洞口，左线和右线区间各自停放着一台盾构机，左线先出发，掘进100环（150米）后，右线再出发。据悉，这两台名为“先锋号”盾构机是在完成港口村站至丁家咀站区间盾构任务后，重新吊装出来，再投入丁家咀站至十里铺站区间盾构任务。为确保“先锋号”盾构机以良好的状态完成掘进任务，项目部在对盾构机进行全面检修保养的基础上，按照勘探成果和掘进方案要求对刀盘、刀具等部件进行了全面调试和强化，并针对盾构施工过程中所面临的重难点、掘进参数控制、质量管理、风险防控、施工监测等，组织技术、作业人员进行相关知识技能培训，为盾构机顺利推进打下了良好基础。

 

    武汉地铁12号线是武汉地铁首条环线，全长约59.9公里，项目建成通车后，将实现“三镇同环”，对缓解武汉中心城区客流压力，提升客流吸引力，完善城市综合交通体系具有重要意义。