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奋力推动铁路高质量发展 率先实现铁路现代化

2023-03-10 来源:中国经济时报
本文摘要:  今年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年。全国人大代表,国铁集团董事长、党组书记刘振芳表示,国铁集团将聚焦勇当服务和支撑中国...
  今年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年。全国人大代表,国铁集团董事长、党组书记刘振芳表示,国铁集团将聚焦勇当服务和支撑中国式现代化建设的“火车头”,主动对接服务国家重大战略,着力做好服务稳增长、稳就业、稳物价,推动经济运行整体好转等工作,奋力推动铁路高质量发展、率先实现铁路现代化取得新成效。
 
  新时代十年,全国铁路固定资产投资完成7.7万亿元,是上一个十年的1.9倍,全国铁路营业里程较十年前增长58.2%,高铁营业里程增长3.7倍;老少边及脱贫地区十年来铁路建设投资达4.3万亿元,占同期铁路建设投资总额的78%,有130多个县结束了不通铁路的历史……这是一组沉甸甸的数据。刘振芳深有感触地说:“成就来之不易。”
 
  刘振芳介绍,未来五年乃至今后一个时期,国家铁路重点是构建“六个现代化体系”,即:现代化铁路基础设施体系、现代化铁路运输服务体系、现代化铁路科技创新体系、现代化铁路安全保障体系、现代化铁路经营管理体系、现代化铁路治理体系。到2025年,将基本建成“六个现代化体系”,完成铁路“十四五”发展规划目标。
 
  围绕构建现代化铁路基础设施体系,将加强战略骨干通道建设,加快贯通高铁主通道,持续增强货运能力,着力提升城际和市域(郊)铁路网络化水平,使网络布局更合理、综合交通枢纽更顺畅、功能结构更完善、衔接配套更高效。到“十四五”末,全国铁路营业里程将达到16.5万公里,其中高铁(含部分城际)5万公里左右。
 
  围绕构建现代化铁路运输服务体系,将加快建设完善智慧化、高效率的全程服务体系和多样化、高品质的产品供给体系,不断强化高铁服务品牌和现代物流体系优势,积极推动多式联运衔接融合、发展壮大,着力形成面向社会、公平公正、统一开放的高标准铁路运输市场体系。到“十四五”末,全国1、2、3小时高铁出行圈和全国1、2、3天快货物流圈基本形成,铁路网覆盖99.5%的20万人口以上城市,高铁网覆盖98%的50万人口以上城市。
 
  围绕构建现代化铁路科技创新体系,将坚持面向服务国家重大战略、面向铁路建设运输主战场、面向世界铁路技术前沿,当好铁路这个大产业链的“链长”,加快形成目标一致、同向发力、共赢发展的铁路技术创新体系,全面提升铁路科技自立自强水平,推动铁路产业体系升级发展,进一步巩固和扩大中国铁路的领跑优势。
 
  围绕构建现代化铁路安全保障体系,将牢固树立总体国家安全观和大安全观,完善人防、物防、技防“三位一体”安全保障体系,不断增强铁路安全风险管控和应急处置能力,全面提升铁路本质安全水平。
 
  围绕构建现代化铁路经营管理体系,将加快建立完善铁路市场化法治化国际化经营机制,大力实施主业为本、多元协同、同向发力的经营策略,全面增强铁路市场竞争力和经营管理能力,着力做强做优做大国铁企业,推动建设世界一流铁路企业迈出重要步伐。
 
  围绕构建现代化铁路治理体系,将坚持把党的领导全面落实到公司治理各环节,持续提升依法治企水平,健全完善制度体系,全面增强防范化解重大风险能力,加快形成更为成熟、定型的中国特色国铁现代企业制度。

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奋力推动铁路高质量发展 率先实现铁路现代化

中国经济时报

  今年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年。全国人大代表,国铁集团董事长、党组书记刘振芳表示,国铁集团将聚焦勇当服务和支撑中国式现代化建设的“火车头”,主动对接服务国家重大战略,着力做好服务稳增长、稳就业、稳物价,推动经济运行整体好转等工作,奋力推动铁路高质量发展、率先实现铁路现代化取得新成效。

 
  新时代十年,全国铁路固定资产投资完成7.7万亿元,是上一个十年的1.9倍,全国铁路营业里程较十年前增长58.2%,高铁营业里程增长3.7倍;老少边及脱贫地区十年来铁路建设投资达4.3万亿元,占同期铁路建设投资总额的78%,有130多个县结束了不通铁路的历史……这是一组沉甸甸的数据。刘振芳深有感触地说:“成就来之不易。”
 
  刘振芳介绍,未来五年乃至今后一个时期,国家铁路重点是构建“六个现代化体系”,即:现代化铁路基础设施体系、现代化铁路运输服务体系、现代化铁路科技创新体系、现代化铁路安全保障体系、现代化铁路经营管理体系、现代化铁路治理体系。到2025年,将基本建成“六个现代化体系”,完成铁路“十四五”发展规划目标。
 
  围绕构建现代化铁路基础设施体系,将加强战略骨干通道建设,加快贯通高铁主通道,持续增强货运能力,着力提升城际和市域(郊)铁路网络化水平,使网络布局更合理、综合交通枢纽更顺畅、功能结构更完善、衔接配套更高效。到“十四五”末,全国铁路营业里程将达到16.5万公里,其中高铁(含部分城际)5万公里左右。
 
  围绕构建现代化铁路运输服务体系,将加快建设完善智慧化、高效率的全程服务体系和多样化、高品质的产品供给体系,不断强化高铁服务品牌和现代物流体系优势,积极推动多式联运衔接融合、发展壮大,着力形成面向社会、公平公正、统一开放的高标准铁路运输市场体系。到“十四五”末,全国1、2、3小时高铁出行圈和全国1、2、3天快货物流圈基本形成,铁路网覆盖99.5%的20万人口以上城市,高铁网覆盖98%的50万人口以上城市。
 
  围绕构建现代化铁路科技创新体系,将坚持面向服务国家重大战略、面向铁路建设运输主战场、面向世界铁路技术前沿,当好铁路这个大产业链的“链长”,加快形成目标一致、同向发力、共赢发展的铁路技术创新体系,全面提升铁路科技自立自强水平,推动铁路产业体系升级发展,进一步巩固和扩大中国铁路的领跑优势。
 
  围绕构建现代化铁路安全保障体系,将牢固树立总体国家安全观和大安全观,完善人防、物防、技防“三位一体”安全保障体系,不断增强铁路安全风险管控和应急处置能力,全面提升铁路本质安全水平。
 
  围绕构建现代化铁路经营管理体系,将加快建立完善铁路市场化法治化国际化经营机制,大力实施主业为本、多元协同、同向发力的经营策略,全面增强铁路市场竞争力和经营管理能力,着力做强做优做大国铁企业,推动建设世界一流铁路企业迈出重要步伐。
 
  围绕构建现代化铁路治理体系,将坚持把党的领导全面落实到公司治理各环节,持续提升依法治企水平,健全完善制度体系,全面增强防范化解重大风险能力,加快形成更为成熟、定型的中国特色国铁现代企业制度。