铁路助力“开镰”为粮食运输“加速”

2023-05-16 来源：西安网

本文摘要：　　夏粮是全年粮食生产的第一季，产量超过全年粮食产量的五分之一。作为夏粮最早成熟的麦区，西南麦区迎来大面积开镰收获。　　农业生产的...

　　夏粮是全年粮食生产的第一季，产量超过全年粮食产量的五分之一。作为夏粮最早成熟的麦区，西南麦区迎来大面积开镰收获。

　　农业生产的热潮涌动，钢轨上驰行的列车，劳作的笑语和身影，勾勒出一幅喜人的收获画卷。党的二十大报告指出，加快建设农业强国，把全力保障粮食和重要农产品稳定安全供给作为头等大事。铁路部门超前谋划，站位高远，顺应市场规律，自始至终把百姓关注的“急难愁盼”的事当做重中之重，采取得力措施，确保粮食运输攻坚战旗开得胜。

　　“察民之所需、急民之所急”，农业是国民经济的基础，关系到百姓的吃饭问题。密织铁路网，助力粮食运输，是铁路部门服务地方经济发展的重要举措。铁路部门统筹运力安排，实施运力倾斜，一列列满载夏粮的货物列车风驰电掣在钢铁线上，铁路部门在粮食装车组织、途中运输安全、终到卸车等环节、细节上加严加细管理，严格把控，实现应装尽装，加大运力投入，为粮食运输通畅开辟“绿色通道”。

　　据了解，今年全国冬小麦面积继续稳定在3.3亿亩以上。按照地区划分，我国冬小麦种植可分为西南、西北、华北和黄淮海、长江中下游4个区域。其中，西南麦区包括重庆、四川、贵州、云南，冬小麦面积1500万亩左右、占4.5%。

　　铁路作为国民经济的“大动脉”，在粮食运输流通中有着不可替代性。铁路部门发挥科技创新优势，对粮食运输的全过程进行可视化的管理，科学地掌握运输时间，及时将存在的安全问题解决好、落实好。粮食安全是关系国运民生的压舱石，是维护国家安全的重要基础，保障国家粮食安全这根弦一刻也不能放松。无论是“专属定制”的铁路专列，还是穿梭在偏远地区“站站停”的慢火车，都是铁路部门为满足夏粮运输需求。

　　民有所需，企有所应。一辆又一辆满载着粮食飞驰的列车，安全、高效到达，交出了一张优异的“民生答卷”。用心服务“三农”，掷地有声地践行了“人民铁路为人民”的承诺，用“铁”的担当为夏粮收割保驾护航。

关键词：地方铁路

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